Что такое бензин «Галоша» и является ли он бензином?
15 мар 2026
921
Бензин-растворитель «Галоша» (нефрас С2‑80/120) — свойства, производство, экономика и отличия от моторного топлива
В российской промышленности, хозяйственной деятельности и быту широко распространён продукт нефтепереработки, известный под неофициальным названием «бензин „Галоша“». Данное наименование прочно закрепилось за узкой фракцией предельных углеводородов, выпускаемой по техническим условиям под маркировкой «Нефрас С2‑80/120» и «Бензин-растворитель для резиновой промышленности». Несмотря на присутствие слова «бензин» в обиходном названии, этот продукт имеет принципиальные отличия от моторных топлив АИ‑92 и АИ‑95, что обусловлено его химическим составом, технологией производства, областью применения и нормативной базой.
Настоящий обзор представляет собой системный анализ свойств бензина «Галоша», его соответствия понятию «бензин» в химическом и технико-юридическом аспектах, а также факторов, определяющих его рыночную стоимость и потребительские свойства. В основу работы положены актуальные данные нормативной документации, технические характеристики продукта и современная рыночная ситуация по состоянию на 2026 год.
1. Химическая природа и классификация продукта
Бензин «Галоша» представляет собой смесь легких алифатических углеводородов (преимущественно изо- и нормальных пентанов, гексанов, гептанов) с узким интервалом температур кипения от 80 до 120°C. По химической классификации это продукт, получаемый из нефти, что формально позволяет относить его к классу «бензинов» в широком смысле — как к смеси углеводородов, выкипающих в бензиновом диапазоне температур. Однако в промышленной и нормативной практике этот продукт классифицируется как нефтяной растворитель (нефрас) или бензин-растворитель, что отражено в его технической документации.
Октановое число «Галоши», определяемое по исследовательскому методу, составляет 52–55 единиц. Для сравнения, минимальное октановое число автомобильного бензина АИ‑92 составляет 92, а АИ‑95 — 95. Такое низкое значение обусловлено отсутствием в составе высокооктановых компонентов (ароматических углеводородов, изопарафинов, кислородсодержащих добавок) и минимальным содержанием разветвлённых изомеров. По этой причине «Галоша» не обладает детонационной стойкостью, необходимой для работы двигателей внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия.
С физико-химической точки зрения «Галоша» характеризуется следующими показателями, установленными техническими условиями ТУ 38.401-67-108-92:
2. Технология производства и нормативная база
Производство бензина «Галоша» осуществляется на нефтеперерабатывающих заводах по двум основным технологическим схемам, что определяет его модификации — БР‑1 и БР‑2.
Метод прямой перегонки (БР‑1) является исторически более ранним. Он заключается в первичной ректификации нефти на атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ). Из широкой бензиновой фракции отбирается узкий погон, выкипающий в интервале 80–120°C. Далее продукт подвергается щелочной очистке или гидроочистке для удаления сернистых и непредельных соединений. Данный способ даёт продукт с относительно широким углеводородным составом и остаточным содержанием ароматики до 3–5%.
Метод каталитического риформинга (БР‑2) является современным и доминирует в настоящее время. Процесс включает гидроочистку прямогонной бензиновой фракции в среде водорода для удаления серы, азота и насыщения олефинов, а также каталитический риформинг на платиносодержащем катализаторе. Для получения «Галоши» ключевое значение имеет последующая глубокая деароматизация, в ходе которой содержание ароматических углеводородов снижается до 1,5–2,5%, что придаёт продукту характерный «сладковатый» запах и делает его максимально инертным по отношению к полимерным материалам.
Нормативной базой до 1992 года выступал ГОСТ 443-76 «Нефрасы С2-80/120 и С3-80/120. Технические условия». В 1992 году уфимским Научно-исследовательским институтом нефтехимических производств были разработаны и введены взамен ГОСТ технические условия ТУ 38.401-67-108-92 «Бензин-растворитель для резиновой промышленности», которые распространяются только на бензин-растворитель каталитического риформинга (БР-2). Некоторые российские производители выпускают растворитель по техническим условиям собственной разработки, сохраняя ключевые физико-химические параметры.
Важно подчеркнуть, что ни один из этих документов не относит продукт к категории моторных топлив. Сравнение с производством автомобильных бензинов выявляет принципиальное различие: АИ‑92 и АИ‑95 получают методом компаундирования (смешения) нескольких компонентов — риформата, изомеризата, алкилата, прямогонного бензина, а также высокооктановых кислородсодержащих добавок. «Галоша» же представляет собой однородный узкий погон без каких-либо целевых присадок.
3. Отличия от автомобильных бензинов АИ‑92 и АИ‑95
Для объективной оценки позиционирования «Галоши» необходимо провести сравнительный анализ по ключевым эксплуатационным и техническим параметрам.
Октановое число и детонационная стойкость. Октановое число 52 делает «Галошу» непригодной для использования в двигателях внутреннего сгорания, рассчитанных на бензин с октановым числом не ниже 91. При попытке использования в автомобильном двигателе возникает детонация — взрывное сгорание рабочей смеси, сопровождающееся ударными волнами, разрушающими поршневую группу, шатунные подшипники и клапанный механизм.
Содержание ароматических соединений. В автомобильных бензинах ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы) выступают высокооктановыми компонентами, но их содержание строго лимитируется экологическими нормами. В «Галоше» ароматика удалена до минимальных значений (не более 1,5%), что снижает её токсичность и запах, но лишает свойств, необходимых для моторного топлива.
Присадки. Автомобильные бензины обязательно содержат пакеты присадок: моющие (для предотвращения отложений на форсунках и впускных клапанах), антиокислительные, антикоррозионные. «Галоша» не содержит никаких присадок, что делает её агрессивной по отношению к резиновым уплотнениям и пластиковым элементам топливной системы при длительном контакте.
Смазывающая способность. Моторные бензины обладают определённой смазывающей способностью за счёт присутствия тяжёлых углеводородов и присадок. «Галоша» является «сухим» растворителем, который пересушивает и вымывает остаточную смазку, что приводит к повышенному износу топливных насосов высокого давления.
Как отмечено в специализированных источниках, «применение в качестве постоянного автомобильного топлива исключается, поскольку приводит к выходу из строя резиновых и пластиковых прокладок системы питания». В то же время существует практика использования «Галоши» для первого запуска двигателя после капитального ремонта, поскольку, по мнению специалистов, «быстрей схватывает».
4. Экономические аспекты и ценообразование
Одной из характерных особенностей бензина «Галоша» является его высокая розничная цена по сравнению с автомобильными бензинами. По состоянию на март 2026 года сложилась следующая ценовая конъюнктура.
В мелкорозничной фасовке цена составляет:
Структура ценообразования обусловлена следующими факторами:
Мелкая фасовка. Затраты на тару (ПЭТ-бутылки, этикетки, упаковку) и логистику мелкими партиями составляют существенную долю в конечной цене.
Технологическая сложность. Получение продукта с массовой долей ароматики менее 1,5% и содержанием серы менее 0,001% требует дополнительных стадий гидроочистки и деароматизации.
Отсутствие государственного регулирования. Цены на автомобильные бензины в Российской Федерации находятся под косвенным контролем государства, тогда как «Галоша» как промышленный растворитель не подпадает под такое регулирование.
Каналы сбыта. Розничные магазины, реализующие «Галошу» в мелкой фасовке, закладывают торговую наценку, значительно превышающую наценку сетевых АЗС.
5. Области применения
Основные области применения бензина «Галоша» определяются его свойствами как неполярного растворителя с узким интервалом кипения, низким содержанием ароматики и серы.
Промышленное применение:
6. Требования безопасности
Бензин «Галоша» относится к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) и требует соблюдения строгих мер предосторожности при использовании.
Пожаровзрывоопасность:
продукт хранится в плотно закрытой таре в прохладном, сухом помещении, защищённом от солнечных лучей и приборов отопления;
гарантийный срок хранения составляет 24 месяца со дня изготовления;
пустая тара подлежит утилизации согласно санитарно-эпидемиологическим и экологическим нормам.
7. Правовой и стандартизационный статус
Вопрос о том, является ли «Галоша» бензином, имеет два аспекта: химический и юридический. С химической точки зрения, любая смесь углеводородов, выкипающая в диапазоне 30–200°C, может быть отнесена к классу бензинов. Однако в техническом регулировании и классификации продукции понятие «бензин» без уточнения используется для обозначения моторных топлив.
В Общероссийском классификаторе продукции (ОКПД 2) бензин-растворитель «Галоша» кодируется в группе 19.20.21.110 (Нефрасы, бензины-растворители). Автомобильные бензины имеют код 19.20.21.100. Раздельная классификация подчёркивает различное назначение и требования к продукции.
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» не распространяется на бензины-растворители. На них действуют иные нормативные акты, в частности, регламенты, касающиеся безопасности химической продукции.
Таким образом, с юридической точки зрения «Галоша» не является автомобильным бензином и не может использоваться в качестве моторного топлива без нарушения эксплуатационных документов транспортных средств.
8. Международное позиционирование и аналоги
Бензин-растворитель «Галоша» по функциональному назначению относится к международной категории минеральных спиртов (Mineral Spirits). На международных рынках существуют продукты, аналогичные «Галоше», под различными торговыми наименованиями:
В странах бывшего СССР «Галоша» также известна под названием «Калоша» (в зависимости от производителя) или «Сольвент». По сравнению с уайт-спиритом, нефрас легче, отличается фракционным составом, быстрее испаряется и действует мягче, оставаясь эффективным очистителем и обезжиривателем.
Проведённый анализ позволяет сделать однозначный вывод: бензин «Галоша» (нефрас С2‑80/120, бензин-растворитель) является продуктом нефтепереработки, который по химическому составу относится к классу лёгких углеводородных смесей и в широком смысле может называться бензином. Однако по своим физико-химическим свойствам (октановое число 52, отсутствие присадок, узкий фракционный состав, сверхнизкое содержание ароматики и серы) он принципиально отличается от автомобильных бензинов АИ‑92 и АИ‑95, которые представляют собой сложные многокомпонентные смеси, оптимизированные для работы двигателей внутреннего сгорания.
Технология производства «Галоши» ориентирована на достижение высокой чистоты и инертности, что делает её ценным промышленным растворителем, но не моторным топливом. Экономические особенности — затратная технология очистки, мелкотарная фасовка и специфические каналы сбыта — формируют её рыночную стоимость, которая в мелкой рознице может в 3–4 раза превышать цену автомобильного бензина.
Правовой статус продукта как бензина-растворителя, а не автомобильного топлива, закреплён в классификаторах и технических регламентах, что исключает его использование в транспортных средствах без нарушения гарантийных обязательств и требований безопасности.
Таким образом, бензин «Галоша» — это специализированный нефтепродукт, который правильно именовать «бензином-растворителем», подчёркивая его функциональное назначение, отличное от моторных топлив. Понимание этих различий необходимо как для промышленных потребителей, так и для частных лиц, чтобы обеспечить безопасность и эффективность использования продукта.
В российской промышленности, хозяйственной деятельности и быту широко распространён продукт нефтепереработки, известный под неофициальным названием «бензин „Галоша“». Данное наименование прочно закрепилось за узкой фракцией предельных углеводородов, выпускаемой по техническим условиям под маркировкой «Нефрас С2‑80/120» и «Бензин-растворитель для резиновой промышленности». Несмотря на присутствие слова «бензин» в обиходном названии, этот продукт имеет принципиальные отличия от моторных топлив АИ‑92 и АИ‑95, что обусловлено его химическим составом, технологией производства, областью применения и нормативной базой.
Настоящий обзор представляет собой системный анализ свойств бензина «Галоша», его соответствия понятию «бензин» в химическом и технико-юридическом аспектах, а также факторов, определяющих его рыночную стоимость и потребительские свойства. В основу работы положены актуальные данные нормативной документации, технические характеристики продукта и современная рыночная ситуация по состоянию на 2026 год.
1. Химическая природа и классификация продукта
Бензин «Галоша» представляет собой смесь легких алифатических углеводородов (преимущественно изо- и нормальных пентанов, гексанов, гептанов) с узким интервалом температур кипения от 80 до 120°C. По химической классификации это продукт, получаемый из нефти, что формально позволяет относить его к классу «бензинов» в широком смысле — как к смеси углеводородов, выкипающих в бензиновом диапазоне температур. Однако в промышленной и нормативной практике этот продукт классифицируется как нефтяной растворитель (нефрас) или бензин-растворитель, что отражено в его технической документации.
Октановое число «Галоши», определяемое по исследовательскому методу, составляет 52–55 единиц. Для сравнения, минимальное октановое число автомобильного бензина АИ‑92 составляет 92, а АИ‑95 — 95. Такое низкое значение обусловлено отсутствием в составе высокооктановых компонентов (ароматических углеводородов, изопарафинов, кислородсодержащих добавок) и минимальным содержанием разветвлённых изомеров. По этой причине «Галоша» не обладает детонационной стойкостью, необходимой для работы двигателей внутреннего сгорания с высокой степенью сжатия.
С физико-химической точки зрения «Галоша» характеризуется следующими показателями, установленными техническими условиями ТУ 38.401-67-108-92:
- плотность при 20°C составляет 0,700–0,730 г/см³ (фактические значения могут достигать 0,686 г/см³);
- массовая доля ароматических углеводородов составляет не более 1,5% (фактически — менее 1,0%);
- массовая доля серы не превышает 0,001% (фактически может составлять 0,00003%);
- температура начала кипения — не ниже 80°C;
- 98% продукта перегоняется при температуре не выше 110–120°C;
- бромное число составляет не более 0,08 г брома на 100 см³ продукта;
- продукт не содержит механических примесей, воды, водорастворимых кислот и щелочей;
- тетраэтилсвинец отсутствует, что гарантируется технологическим процессом производства.
2. Технология производства и нормативная база
Производство бензина «Галоша» осуществляется на нефтеперерабатывающих заводах по двум основным технологическим схемам, что определяет его модификации — БР‑1 и БР‑2.
Метод прямой перегонки (БР‑1) является исторически более ранним. Он заключается в первичной ректификации нефти на атмосферно-вакуумных трубчатых установках (АВТ). Из широкой бензиновой фракции отбирается узкий погон, выкипающий в интервале 80–120°C. Далее продукт подвергается щелочной очистке или гидроочистке для удаления сернистых и непредельных соединений. Данный способ даёт продукт с относительно широким углеводородным составом и остаточным содержанием ароматики до 3–5%.
Метод каталитического риформинга (БР‑2) является современным и доминирует в настоящее время. Процесс включает гидроочистку прямогонной бензиновой фракции в среде водорода для удаления серы, азота и насыщения олефинов, а также каталитический риформинг на платиносодержащем катализаторе. Для получения «Галоши» ключевое значение имеет последующая глубокая деароматизация, в ходе которой содержание ароматических углеводородов снижается до 1,5–2,5%, что придаёт продукту характерный «сладковатый» запах и делает его максимально инертным по отношению к полимерным материалам.
Нормативной базой до 1992 года выступал ГОСТ 443-76 «Нефрасы С2-80/120 и С3-80/120. Технические условия». В 1992 году уфимским Научно-исследовательским институтом нефтехимических производств были разработаны и введены взамен ГОСТ технические условия ТУ 38.401-67-108-92 «Бензин-растворитель для резиновой промышленности», которые распространяются только на бензин-растворитель каталитического риформинга (БР-2). Некоторые российские производители выпускают растворитель по техническим условиям собственной разработки, сохраняя ключевые физико-химические параметры.
Важно подчеркнуть, что ни один из этих документов не относит продукт к категории моторных топлив. Сравнение с производством автомобильных бензинов выявляет принципиальное различие: АИ‑92 и АИ‑95 получают методом компаундирования (смешения) нескольких компонентов — риформата, изомеризата, алкилата, прямогонного бензина, а также высокооктановых кислородсодержащих добавок. «Галоша» же представляет собой однородный узкий погон без каких-либо целевых присадок.
3. Отличия от автомобильных бензинов АИ‑92 и АИ‑95
Для объективной оценки позиционирования «Галоши» необходимо провести сравнительный анализ по ключевым эксплуатационным и техническим параметрам.
Октановое число и детонационная стойкость. Октановое число 52 делает «Галошу» непригодной для использования в двигателях внутреннего сгорания, рассчитанных на бензин с октановым числом не ниже 91. При попытке использования в автомобильном двигателе возникает детонация — взрывное сгорание рабочей смеси, сопровождающееся ударными волнами, разрушающими поршневую группу, шатунные подшипники и клапанный механизм.
Содержание ароматических соединений. В автомобильных бензинах ароматические углеводороды (бензол, толуол, ксилолы) выступают высокооктановыми компонентами, но их содержание строго лимитируется экологическими нормами. В «Галоше» ароматика удалена до минимальных значений (не более 1,5%), что снижает её токсичность и запах, но лишает свойств, необходимых для моторного топлива.
Присадки. Автомобильные бензины обязательно содержат пакеты присадок: моющие (для предотвращения отложений на форсунках и впускных клапанах), антиокислительные, антикоррозионные. «Галоша» не содержит никаких присадок, что делает её агрессивной по отношению к резиновым уплотнениям и пластиковым элементам топливной системы при длительном контакте.
Смазывающая способность. Моторные бензины обладают определённой смазывающей способностью за счёт присутствия тяжёлых углеводородов и присадок. «Галоша» является «сухим» растворителем, который пересушивает и вымывает остаточную смазку, что приводит к повышенному износу топливных насосов высокого давления.
Как отмечено в специализированных источниках, «применение в качестве постоянного автомобильного топлива исключается, поскольку приводит к выходу из строя резиновых и пластиковых прокладок системы питания». В то же время существует практика использования «Галоши» для первого запуска двигателя после капитального ремонта, поскольку, по мнению специалистов, «быстрей схватывает».
4. Экономические аспекты и ценообразование
Одной из характерных особенностей бензина «Галоша» является его высокая розничная цена по сравнению с автомобильными бензинами. По состоянию на март 2026 года сложилась следующая ценовая конъюнктура.
В мелкорозничной фасовке цена составляет:
- бутылка 0,5 литра — 99–145 рублей (198–290 рублей за литр);
- бутылка 1 литра — 203 рубля.
- В крупной потребительской таре цена существенно ниже:
- канистра 5 литров — 400–1020 рублей в зависимости от поставщика и объёма партии (80–204 рубля за литр);
- канистра 10 литров — 800–1828 рублей (80–183 рубля за литр);
- канистра 20 литров — 1600 рублей (80 рублей за литр);
- бочка 50 литров — 4750 рублей (95 рублей за литр);
- бочка 216,5 литра — 14000 рублей (около 65 рублей за литр).
Структура ценообразования обусловлена следующими факторами:
Мелкая фасовка. Затраты на тару (ПЭТ-бутылки, этикетки, упаковку) и логистику мелкими партиями составляют существенную долю в конечной цене.
Технологическая сложность. Получение продукта с массовой долей ароматики менее 1,5% и содержанием серы менее 0,001% требует дополнительных стадий гидроочистки и деароматизации.
Отсутствие государственного регулирования. Цены на автомобильные бензины в Российской Федерации находятся под косвенным контролем государства, тогда как «Галоша» как промышленный растворитель не подпадает под такое регулирование.
Каналы сбыта. Розничные магазины, реализующие «Галошу» в мелкой фасовке, закладывают торговую наценку, значительно превышающую наценку сетевых АЗС.
5. Области применения
Основные области применения бензина «Галоша» определяются его свойствами как неполярного растворителя с узким интервалом кипения, низким содержанием ароматики и серы.
Промышленное применение:
- резинотехническая промышленность — приготовление резиновых клеёв, производство труб и ремней;
- лакокрасочная промышленность — разбавление масляных, битумных и этиленовых красок, эмалей, лаков БТ;
- полиграфия — приготовление печатных красок;
- электронная и оптическая промышленность — промывка контактов, печатных плат, точных механизмов, удаление флюса;
- производство искусственных мехов;
- экстракция растительных масел и извлечение канифоли из древесины.
- обезжиривание металлических поверхностей перед покраской и склейкой;
- промывка подшипников, арматуры, деталей двигателя и агрегатных узлов (включая АКПП) перед консервацией;
- очистка тормозных дисков и удаление битумных пятен с кузова;
- подготовка поверхностей к вулканизации камер и шин.
- заправка каталитических грелок, бензиновых паяльных ламп, примусов и туристических горелок;
- заправка зажигалок (в том числе коллекционных);
- удаление следов скотча, жевательной резинки и жиромасляных пятен с тканей;
- обезжиривание тканей и кожи перед окраской.
6. Требования безопасности
Бензин «Галоша» относится к легковоспламеняющимся жидкостям (ЛВЖ) и требует соблюдения строгих мер предосторожности при использовании.
Пожаровзрывоопасность:
- температура вспышки составляет −17°C;
- температура самовоспламенения — 270°C;
- пары продукта тяжелее воздуха и могут распространяться на значительное расстояние от источника разлива;
- запрещено использование вблизи открытого огня, источников искр и нагревательных приборов;
- для тушения применяются химическая или воздушно-механическая пена, углекислый газ; использование воды неэффективно.
- продукт обладает раздражающим действием на кожу, слизистые оболочки глаз и органы дыхания;
- работы следует проводить в хорошо проветриваемых помещениях или на открытом воздухе при работающей приточно-вытяжной вентиляции;
- для защиты кожи рук необходимо применять резиновые перчатки;
- при распылении лакокрасочных материалов, разбавленных растворителем, органы дыхания необходимо защищать респиратором;
- при попадании на кожу растворитель следует немедленно смыть теплой водой с мылом.
продукт хранится в плотно закрытой таре в прохладном, сухом помещении, защищённом от солнечных лучей и приборов отопления;
гарантийный срок хранения составляет 24 месяца со дня изготовления;
пустая тара подлежит утилизации согласно санитарно-эпидемиологическим и экологическим нормам.
7. Правовой и стандартизационный статус
Вопрос о том, является ли «Галоша» бензином, имеет два аспекта: химический и юридический. С химической точки зрения, любая смесь углеводородов, выкипающая в диапазоне 30–200°C, может быть отнесена к классу бензинов. Однако в техническом регулировании и классификации продукции понятие «бензин» без уточнения используется для обозначения моторных топлив.
В Общероссийском классификаторе продукции (ОКПД 2) бензин-растворитель «Галоша» кодируется в группе 19.20.21.110 (Нефрасы, бензины-растворители). Автомобильные бензины имеют код 19.20.21.100. Раздельная классификация подчёркивает различное назначение и требования к продукции.
Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 013/2011 «О требованиях к автомобильному и авиационному бензину, дизельному и судовому топливу, топливу для реактивных двигателей и мазуту» не распространяется на бензины-растворители. На них действуют иные нормативные акты, в частности, регламенты, касающиеся безопасности химической продукции.
Таким образом, с юридической точки зрения «Галоша» не является автомобильным бензином и не может использоваться в качестве моторного топлива без нарушения эксплуатационных документов транспортных средств.
8. Международное позиционирование и аналоги
Бензин-растворитель «Галоша» по функциональному назначению относится к международной категории минеральных спиртов (Mineral Spirits). На международных рынках существуют продукты, аналогичные «Галоше», под различными торговыми наименованиями:
- Shellite — в Австралии;
- Petroleum spirit 40-60, 60-80, 80-110 — в Европе (узкие фракции с указанием интервала кипения);
- Hydrocarbon solvent — общее наименование для класса продуктов.
В странах бывшего СССР «Галоша» также известна под названием «Калоша» (в зависимости от производителя) или «Сольвент». По сравнению с уайт-спиритом, нефрас легче, отличается фракционным составом, быстрее испаряется и действует мягче, оставаясь эффективным очистителем и обезжиривателем.
Проведённый анализ позволяет сделать однозначный вывод: бензин «Галоша» (нефрас С2‑80/120, бензин-растворитель) является продуктом нефтепереработки, который по химическому составу относится к классу лёгких углеводородных смесей и в широком смысле может называться бензином. Однако по своим физико-химическим свойствам (октановое число 52, отсутствие присадок, узкий фракционный состав, сверхнизкое содержание ароматики и серы) он принципиально отличается от автомобильных бензинов АИ‑92 и АИ‑95, которые представляют собой сложные многокомпонентные смеси, оптимизированные для работы двигателей внутреннего сгорания.
Технология производства «Галоши» ориентирована на достижение высокой чистоты и инертности, что делает её ценным промышленным растворителем, но не моторным топливом. Экономические особенности — затратная технология очистки, мелкотарная фасовка и специфические каналы сбыта — формируют её рыночную стоимость, которая в мелкой рознице может в 3–4 раза превышать цену автомобильного бензина.
Правовой статус продукта как бензина-растворителя, а не автомобильного топлива, закреплён в классификаторах и технических регламентах, что исключает его использование в транспортных средствах без нарушения гарантийных обязательств и требований безопасности.
Таким образом, бензин «Галоша» — это специализированный нефтепродукт, который правильно именовать «бензином-растворителем», подчёркивая его функциональное назначение, отличное от моторных топлив. Понимание этих различий необходимо как для промышленных потребителей, так и для частных лиц, чтобы обеспечить безопасность и эффективность использования продукта.
| Показатель | Нормативное значение | Фактическое значение (типовое) |
|---|---|---|
| Плотность при 20 °C, г/см³ | не более 0,700 | 0,686 |
| Температура начала кипения, °C | не ниже 80 | 84,0 |
| 98% перегоняется при t, °C | не выше 110 | 93,0 |
| Остаток в колбе, % | не более 1,0 | 0,9 |
| Бромное число, г Br/100 см³ | не более 0,08 | 0,034 |
| Массовая доля ароматических углеводородов, % | не более 1,5 | менее 1,0 |
| Массовая доля серы, % | не более 0,001 | 0,00003 |
