5УТНИ.1111220-PR Клапан нагнетательный 22мм Precizika

Нагнетательный клапан 5УТНИ.1111220-PR (высота 22 мм)
Клапан нагнетательный грибкового типа с разгрузочным пояском. Состоит из седла цилиндрической формы и подпружиненного запорного грибка. Седло выполнено с монтажной высотой 22 мм — данный габарит является ключевым для правильной установки в гнездо головки топливного насоса. Грибок имеет уплотнительный конус и прецизионный цилиндрический поясок, отвечающий за сброс остаточного давления. Деталь изготовлена из легированной стали (ШХ-15) с термической обработкой, обеспечивающей высокую твёрдость и износостойкость сопрягаемых поверхностей.
Клапан выполняет три основные функции в секции высокого давления рядного ТНВД:

• герметично разделяет надплунжерную полость и топливопровод высокого давления, исключая обратный слив топлива;
• обеспечивает резкую отсечку подачи в момент прекращения нагнетания плунжером, формируя чёткий конец впрыска;
• снижает остаточное давление в магистрали за счёт входа разгрузочного пояска в канал седла, предотвращая подтекание распылителя форсунки и его закоксовывание.

Аналоги
Прямыми аналогами являются клапаны с артикулами 5УТНИ.1111220 (базовое обозначение без суффикса производителя) и 463-А16с169. Взаимозаменяемость достигается при точном совпадении высоты седла (22 мм) и конструктивного исполнения разгрузочного элемента. При подборе допускается использование деталей иных изготовителей, соответствующих указанному типоразмеру и гидроплотности.

Модели ТНВД
Клапан применяется в рядных четырёхплунжерных топливных насосах серий УТНИ и УТНМ, включая следующие модификации:

• 4УТНИ-Т-1111007, 4УТНИ-Т-1111007-600, -20, -30, -304;
• 4УТНМ-1111005, 4УТНМ-1111005-20, -21, -А41;
• 4УТНМ-П-1111005, 4УТНМ-Т-1111010-30 и другие исполнения, унифицированные по посадочному месту.

Указанные ТНВД устанавливаются на дизельные двигатели Д-65, Д-242, Д-243, А-41, используемые на тракторах МТЗ-80/100/900/1005, ЮМЗ-6Л/6КЛ и различной спецтехнике.

Деталь монтируется непосредственно в головке ТНВД, над плунжерной парой. Фиксация осуществляется нагнетательным штуцером, к которому подсоединяется трубка высокого давления, идущая к форсунке. Для доступа к клапану достаточно отвернуть штуцер на соответствующей секции насоса.

Свойства

• Монтажная высота седла: 22 мм.
• Материал: сталь ШХ-15 с закалкой до высокой твёрдости.
• Тип: грибковый с разгрузочным пояском.
• Ход разгрузочного пояска: ориентировочно 1,8–2,5 мм (зависит от регулировки конкретной секции).
• Давление открытия по конусу: 1,3–1,8 МПа.

Гидроплотность по уплотнительному конусу: падение давления не должно превышать 0,02 МПа за 30 с при начальном давлении 0,4–0,5 МПа (контролируется при дефектовке).
Деталь является прецизионной, разукомплектование седла и грибка не допускается.

Компания «Прецизика» (Россия) специализируется на выпуске прецизионных компонентов топливной аппаратуры дизельных двигателей: плунжерных пар, распылителей форсунок, нагнетательных клапанов. Производственные мощности оснащены оборудованием для финишной обработки и контроля, продукция изготавливается согласно технической документации и проходит проверку гидроплотности.