5УТНИ.1111220-PR Клапан нагнетательный высота 22 мм PRECIZIKA

Нагнетательный клапан 5УТНИ.1111220-PR
Изделие представляет собой сборку из седла с высотой 22 мм и грибка с разгрузочным пояском. Седло имеет прецизионное центральное отверстие и посадочный конус. Грибок оснащён пружиной и выполнен с цилиндрической направляющей частью, переходящей в уплотнительную фаску. Размер 22 мм определяет глубину установки в расточку корпуса насоса и должен строго соблюдаться при замене. Конструкция является неразборной в эксплуатации, разукомплектование седла и грибка не допускается.

Назначение
Деталь установлена в магистрали высокого давления между плунжерной парой и топливопроводом. Основные функции:
– предотвращение обратного тока топлива из трубопровода в надплунжерную полость в паузах между впрысками;
– резкая посадка грибка при отсечке подачи для формирования чёткой границы окончания цикла;
– разгрузка линии высокого давления посредством выборки объёма разгрузочным пояском, что исключает каплеобразование на носке распылителя форсунки.

Аналоги
Взаимозаменяемые детали: клапан нагнетательный с обозначением 5УТНИ.1111220 без буквенного индекса, а также модель 463-А16с169. При подборе аналога необходима сверка высоты седла (22 мм) и диаметральных характеристик разгрузочного элемента для сохранения штатной интенсивности отсечки.

Модели ТНВД
Клапан применяется в четырёхсекционных рядных насосах семейств УТНИ и УТНМ, в том числе:
4УТНИ-Т-1111007 и его исполнения (-600, -20, -30, -304);
4УТНМ-1111005 и исполнения (-20, -21, -А41);
4УТНМ-П-1111005, 4УТНМ-Т-1111010-30.
Насосы агрегатируются с дизелями Д-65, Д-242, Д-243, А-41, применяемыми на колёсных тракторах МТЗ-80/100/900/1005 и ЮМЗ-6Л/6КЛ.

Устанавливается в головке топливного насоса высокого давления над плунжерной парой. Прижимается штуцером подачи топлива к форсунке, который наворачивается поверх седла. Замена осуществляется посекционно без полной разборки ТНВД.

Свойства
– Монтажная высота седла: 22 мм.
– Материал изготовления: легированная сталь марки ШХ-15 с термообработкой до регламентированной твёрдости.
– Тип запорного элемента: грибок с разгрузочным пояском.
– Гидроплотность по уплотнительному конусу: падение давления не более 0,02 МПа за 30 секунд при испытательном давлении 0,4-0,5 МПа.
– Рабочее давление открытия: от 1,3 МПа.
– Ход разгрузочного пояска определяется регулировкой конкретной секции и лежит в диапазоне 1,8-2,5 мм.

Компания «Прецизика» — российское предприятие, занятое изготовлением прецизионной топливной аппаратуры. Выпускает плунжерные пары, распылители, клапаны и иную гидроплотную продукцию для ремонта дизельных ТНВД. Контроль качества включает стендовые проверки на герметичность и соответствие геометрии, что обеспечивает совместимость с серийными агрегатами.