Распылитель Пьезофорсунки LIWEI F00VX40014
1. Основные Сведения:
Наименование товара: Распылитель (сопло) пьезофорсунки
Артикул производителя: F00VX40014
Производитель: LIWEI (Китай). Компания LIWEI специализируется на производстве компонентов топливных систем, включая распылители для дизельных форсунок, ориентируясь на соответствие спецификациям ведущих производителей систем впрыска.
Соответствие оригиналу: Предназначен для использования в качестве составной части пьезоэлектрических форсунок производства Bosch.
2. Ключевые Идентификаторы и Аналоги:
Прямой артикул: F00VX40014
Основные аналоги: PF00VX40014+, PEF14+, 71P414
Оригинальные номера (OEM): 076130277, 076 130 277, 076130277A, 076 130 277A
Номера производителя Bosch:
0445115028, 0 445 115 028
0445115029, 0 445 115 029
0445115030, 0 445 115 030
0445115031, 0 445 115 031
0986435352, 0 986 435 352
0986435365, 0 986 435 365
3. Применение и Совместимость:
Распылитель F00VX40014 предназначен для установки в пьезоэлектрические форсунки, используемые в дизельных двигателях Volkswagen Crafter модельного ряда 30, 35, 50 с двигателем 2.5 TDI.
Соответствующие модели двигателей Volkswagen (коды двигателей):
BJJ, BJK, BJL, BJM
CEBA, CEBB, CECA, CECB
Характеристики двигателей, на которые устанавливается данная форсунка с распылителем F00VX40014:
Объем двигателя: 2.5 литра TDI
Диапазон мощности: 88 л.с. (65 кВт) - 163 л.с. (120 кВт)
Конкретные варианты двигателей Volkswagen Crafter:
Crafter 30/35/50 (2.5 TDI BJJ): 88 л.с. (65 кВт) - дизель
Crafter 30/35/50 (2.5 TDI BJK): 109 л.с. (80 кВт) - дизель
Crafter 30/35/50 (2.5 TDI BJL): 136 л.с. (100 кВт) - дизель
Crafter 30/35/50 (2.5 TDI BJM): 163 л.с. (120 кВт) - дизель
Crafter 30/35 (2.5 TDI CEBA, CEBB, CECA, CECB): 65/80/100/120 кВт
Crafter 50 (2.5 TDI CEBA, CEBB, CECA, CECB): 80/100/120 кВт
Период производства автомобилей: Применим для автомобилей Volkswagen Crafter, выпускаемых в период приблизительно с 04.2006 по 05.2013.
4. Назначение:
Распылитель является критически важным компонентом пьезоэлектрической форсунки Bosch. Он отвечает за точное дозирование и мелкодисперсное распыление дизельного топлива непосредственно в камеру сгорания двигателя, обеспечивая оптимальное смесеобразование, эффективное сгорание, снижение вредных выбросов и стабильную работу двигателя.
