Как проверить генератор?
Способ проверки генератора очень прост. Мы можем сделать это сами, даже если у нас нет специальных знаний в области автомобильной электроники. Для этого нам понадобится всего один прибор – мультиметр. Это простой электрометр , используемый для проверки параметров постоянного тока. Чаще всего он питается от небольшой батарейки. Мультиметр имеет ручку регулировки и два основных измерительных элемента – плюс и минус, которые соединяются с помощью соответствующих вилок и кабелей. Значение напряжения данного устройства, выраженное в вольтах (В), отображается на монохромном экране.
При проверке заряда генератора стоит попросить второго человека помочь вам. Это не обязательно, но может облегчить весь процесс. Один человек будет отвечать за проверку напряжения на мультиметре, а другой будет включать последующие приемники в автомобиле.
Проверка работы генератора – шаг за шагом
Как только у нас появится мультиметр, можно переходить к проверке работы генератора. Не забывайте быть очень осторожными при снятии мерок . Работающий двигатель нагревается до очень высоких температур, и малейшая невнимательность может привести к серьезным ожогам рук.
- Припаркуйте свой автомобиль в безопасном месте. Затяните ручной тормоз, заглушите двигатель и откройте капот.
- Найдите батарею. Снимите чехлы на стойках. Подключите измерительные элементы к аккумулятору (черный провод к минусу, красный к плюсу).
- Установите мультиметр на 20 В , затем запустите двигатель. Исправно работающий генератор переменного тока обеспечит ток около 14,4 В. Значение должно оставаться на указанном уровне без существенных отклонений.
- Поочередно включайте потребители электроэнергии, например, дальний свет, кондиционер, магнитолу или обогрев сидений. Вы можете включить каждую функцию по отдельности или попробовать включить их все сразу. Под воздействием приемников напряжение генератора должно упасть немного ниже 14 В, но не ниже 13 В.
- После проверки нагрузок и регистрации замеров напряжения заглушите двигатель. Подождите, пока автомобиль остынет, а затем отсоедините клеммы аккумулятора.
- Подводя итог, оптимальное напряжение генератора при работающем двигателе составляет 14,4 В. Включение токопотребляющих приемников приводит к падению напряжения до 13-14 В. Регистрация на мультиметре значений ниже 13 В означает, что генератор работает неправильно.
Как проверить генератор? Не делайте этих ошибок
Как видите, проверить генератор очень просто. Однако иногда случается, что при проверке напряжения в устройстве полученный результат может оказаться неверным. Обычно это не вина неисправного мультиметра, а наша недосмотр . Так что же могло пойти не так?
При проверке работы генератора убедитесь, что провода хорошо прилегают к клеммам при работающем двигателе , а вилки, подключенные к счетчику, не ослаблены. Включая приёмники, не спешите выключать их, чтобы быстро проверить следующий. Подождите не менее 30 секунд, чтобы приемник как следует «прогрелся» и заработал нормально. Лишь через некоторое время выключите его и переходите к следующему. Не ограничивайтесь проверкой генератора только с одним приемником. Постарайтесь использовать максимальную нагрузку, запустив все нагрузки с наибольшей мощностью.
Генератор проверен – что дальше?
Следуя вышеизложенным советам, мы узнаем, правильно ли работает генератор в нашем автомобиле. Если это оказалось не так, у нас есть два варианта. Мы можем решиться на ремонт генератора, что, однако, задача непростая даже для квалифицированного механика. Чем новее автомобиль, тем сложнее технология создания этого элемента. Второй вариант — купить новый генератор . В зависимости от модели автомобиля цена может варьироваться от нескольких сотен до даже нескольких тысяч злотых. Это немалые затраты, но мы можем быть уверены, что устройство прослужит нам ближайшие несколько сотен тысяч пройденных километров.