Какое масло для коробки передач – что нужно запомнить?
Представьте, что у вас есть возможность поговорить с одним из производителей автомобилей. После долгого обмена мнениями возникает вопрос – «какое трансмиссионное масло подойдет для моей машины?» Производитель, вероятно, без колебаний ответит, что это будет тот, который соответствует спецификациям и стандартам, присвоенным конкретным трансмиссиям . Ведь они определяют параметры масла, которое следует использовать. Все чисто?
Думаем, не совсем. Менее опытные водители могут пожать плечами и сказать, что вся эта ученая «разговорка» им как минимум непонятна. Так что если вы до сих пор не знаете, какое трансмиссионное масло выбрать, помните самое главное – всегда обращайте внимание на официальные рекомендации производителя вашего автомобиля . Эту информацию можно принять как данность – не только при замене масла в коробке передач, но и моторного масла и других эксплуатационных жидкостей.
Инструкции и советы производителя можно найти в сервисной книжке . При желании можно обратиться в профессиональный автосервис, где специалисты помогут расшифровать стандарт трансмиссионного масла , скрытый в VIN-номере вашего автомобиля. Как только вы узнаете требуемый стандарт, у вас есть два варианта:
- посещение сервисного центра и покупка рекомендованного сервисного масла;
- приобретите сменное масло для коробки передач у одного из рекомендованных производителей, предлагающих масла различных классов и вязкости.
SAE и API – что означают аббревиатуры на бутылках с трансмиссионным маслом?
САЭ
Это стандарт, разработанный Американским обществом инженеров автомобильной промышленности, определяющий класс вязкости масел . Он определяет смазочные свойства данного масла при низких и высоких температурах. SAE чаще всего видно на лицевой стороне упаковки и может выглядеть так: 75W-80.
Чем меньше цифра перед тире, тем ниже температура, при которой можно использовать масло. Число после тире указывает, при какой температуре масло будет сохранять свои оптимальные параметры – чем больше число, тем выше может быть температура. Буква W означает, что масло можно использовать в зимних условиях.
API
В большинстве случаев маркировку API можно найти на обратной стороне упаковки. Это классификация качества масла, разработанная Американским институтом нефти. Он появляется в виде сокращений от GL-1 до GL-6. Принцип прост – чем выше число, тем (теоретически) лучше трансмиссионное масло. Однако всегда используйте масло, рекомендованное производителем. Если он рекомендует использовать API GL-4, вы не можете выбрать масло GL-5. Вы уверены?
Какое трансмиссионное масло выбрать – SAE и API имеют наибольшее значение?
Мы недаром упомянули классификацию вязкости и качества трансмиссионных масел – они определяют основные параметры смазочного материала. Однако может случиться так, что вы найдете 2 разных масла, которые соответствуют одинаковым рекомендациям производителя, но различаются по SAE и API. Как понимать?
Напоминаем – самое главное, чтобы масло соответствовало стандартам производителя автомобиля ! Эти стандарты содержат множество параметров, которыми должно обладать масло, чтобы хорошо работать с трансмиссией вашего автомобиля. Перечень требований довольно длинный, и производители заменителей масла стараются им соответствовать. Итак, предположим, вы держите в руке два масла:
75W-90 GL-4
75W-80 GL-5
Как видите, у них разные SAE и API. Однако ничто не мешает обоим этим маслам соответствовать рекомендациям производителя автомобиля. Это означает, что их можно использовать взаимозаменяемо, не причиняя вреда коробке передач. В такой ситуации стандарты класса и вязкости отходят на второй план.
Масло для АКПП в сравнении. Масло для МКПП – что стоит знать?
Есть ли различия между маслами для «автомата» и «механики»? Да, они могут иметь разные свойства и отличаться отдельными параметрами, например вязкостью. Масло для автоматических трансмиссий обычно должно обеспечивать лучшую защиту и охлаждение, чем масло для механических трансмиссий.
Масла для автоматических трансмиссий имеют маркировку ATF (Automatic Transmission Fluid). Однако еще раз подчеркнем: самое главное правило – соблюдение стандартов производителей. Возможно, вам попадется масло ATF, которое будет оптимальным для МКПП и будет рекомендовано для такой трансмиссии.