Когда загорается индикатор датчика температуры или из-под капота идет дым, это может быть по-настоящему страшно. Чаще всего они указывают на проблемы с радиатором. Эти вещи не следует недооценивать, поскольку неисправная система охлаждения может вызвать серьезные проблемы с двигателем.
Некоторые факты о радиаторе
Радиатор – важнейший элемент системы охлаждения. Там происходит теплообмен. Он также отвечает за понижение температуры жидкости, протекающей через него. Он состоит из спиральных трубок, окруженных плотно расположенными пластинами, которые помогают рассеивать тепло. Радиатор чаще всего располагается в передней части автомобиля. Благодаря этому во время движения между трубками и пластинами течет прохладный воздух, забирая температуру у жидкости, протекающей в радиаторе. Этот процесс эффективно охлаждает воздух, который имеет гораздо более низкую температуру, чем тот, который поступает в радиатор.
Для правильной работы радиатора необходимо наличие жидкости. Чаще всего это раствор моноэтиленгликоля, в который иногда добавляют воду, чтобы поддерживать соответствующий уровень жидкости.
Многие водители недооценивают первые симптомы повреждения радиатора, поэтому стоит знать, что вас должно беспокоить, чтобы можно было быстро отреагировать. На проблему с радиатором часто указывает указатель температуры двигателя, который находится на панели водителя. Если в вашем автомобиле его нет, эту функцию берет на себя индикатор, который загорается при повышении температуры в системе охлаждения. Это всего лишь предупреждающий знак, но стоит остановить машину на обочине и открыть капот или включить обогрев внутри автомобиля, который поглотит часть горячего воздуха из области двигателя.
Что произойдет, если вы проигнорируете предупреждения индикатора? Возможна ситуация, при которой из-под капота автомобиля начинает идти дым. Затем необходимо как можно быстрее съехать на обочину, заглушить двигатель и открыть капот.
Утечки охлаждающей жидкости являются распространенной проблемой. Они могут быть вызваны незакрепленной или протекающей крышкой, поврежденным нагревателем, протекающими резиновыми шлангами или поврежденной прокладкой головки блока цилиндров. Их симптом – недостаток жидкости в резервуаре. Помимо его выполнения, следует также постараться найти причину такого положения вещей.
Вы также можете столкнуться с поврежденным термостатом – если он заблокирован в открытом положении, жидкость будет все время течь через радиатор, в результате чего двигатель будет прогреваться значительно дольше. Однако если жидкость вообще не дойдет до радиатора, двигатель перегреется. Также часто возникают проблемы с водяным насосом из-за его заклинивания или износа. Это часто сопровождается утечкой жидкости внутри насоса.
Как ухаживать за радиатором
Как ухаживать за радиатором? Прежде всего, не реже одного раза в месяц проверяйте уровень охлаждающей жидкости в бачке. Вас должно насторожить наличие масла или пузырьков в жидкости, свидетельствующих о необходимости замены прокладки ГБЦ.
Радиаторную жидкость следует менять каждые 3–5 лет и регулярно проверять ее состояние и свойства, например, в автосервисе. Слишком высокая температура жидкости может привести к ее замерзанию, что приведет к повреждению радиатора или выходу из строя привода . В свою очередь, слишком низкая температура может привести к повышению давления в системе охлаждения и перегреву двигателя.
Что делать, если радиатор поврежден? Хотя отремонтировать эту деталь можно, лучше всего заменить ее на новую.