Вы часто слышите термин «редуктор» и реже «раздаточная коробка». На самом деле должно быть наоборот. Это две разные вещи, хотя и заключенные в одном корпусе. Но начнем с определения.
Этот вал не работает совместно с приводным валом заднего моста. Если раздаточная коробка не имеет никаких дополнительных механизмов, кроме этой коробки передач, то это система с присоединенным приводом (ручным или автоматическим).
Если внутри раздаточной коробки имеется дифференциальный механизм, дифференцирующий скорость вращения заднего и переднего приводных валов, то мы имеем дело с постоянным полным приводом . Если в раздаточной коробке имеется дополнительная шестерня, ее называют редуктором.
Редуктор на самом деле является теоретическим термином, и его следует рассматривать как разновидность раздаточной коробки. Распределительно-редукторная коробка – наиболее подходящий термин для обозначения редуктора. Его задача – не только распределить привод на четыре колеса, но и снизить все передаточные числа в системе привода.
Обычно внедорожные редукторы имеют передаточное число, близкое к 2:1, а это значит, что каждая передача в трансмиссии укорачивается в два раза. Однако существуют редукторы с высокими передаточными числами, например 1,5:1, а также с крайне низкими, например 4:1. В коммерческих автомобилях и некоторых квадроциклах используются трехскоростные редукторы, что означает, что передаточные числа можно понижать в два этапа.
Суть использования редуктора
Редуктор используется для сокращения передаточных чисел, что, в свою очередь, направлено на увеличение движущей силы на колесах при одновременном снижении скорости. Увеличивается тяговая способность автомобиля и становится легче ездить по бездорожью. Редукторы неслучайно ассоциируются с внедорожниками, ведь на бездорожье они наиболее полезны.
Часто случается, что первая передача слишком быстрая для езды по бездорожью и двигатель не в состоянии обеспечить достаточный крутящий момент на колеса. Включение понижающей передачи сокращает передаточные числа до такой степени, что первая передача редко используется на бездорожье.
Использование редуктора особенно рекомендуется при преодолении крутых подъемов и спусков, а также при движении по тяжелому песку. Однако в целом всегда рекомендуется включать редуктор, когда автомобиль находится в зоне, требующей низких скоростей движения.