Шайба регулировочная B31-1,27 (10,3 мм / 15,8 мм) для ремонта форсунки Bosch

1. Описание

Регулировочная шайба B31 является калибровочным элементом, предназначенным для настройки магнитного зазора (хода якоря) в электромагнитных клапанах форсунок Bosch Common Rail первого поколения (серии CRI 1.0, CRI 1.1, CRIN 1).

2. Расположение в форсунке

Шайба устанавливается в узле электромагнитного клапана, между якорем и корпусом (направляющей втулкой), под якорем.

3. Назначение

Деталь служит для задания и компенсации механического зазора между якорем и сердечником электромагнита. Величина данного зазора определяет моменты открытия и закрытия шарикового клапана, герметичность топливной системы, цикловую подачу и корректность IMA-кодировки.

4. Типоразмер и обозначение

Наружный диаметр шайбы — 15,8 мм, внутренний — 10,3 мм. Номинальная толщина варьируется в дискретном ряду от 1,20 до 1,39 мм с шагом 0,01 мм (всего 20 типоразмеров). Каждому значению толщины соответствует уникальный артикул Bosch.

5. Материал и технические характеристики

Изделие изготовлено из термообработанной пружинной стали. Допуск по толщине обеспечивает точность подбора зазора с шагом 0,01 мм.

6. Влияние толщины данной шайбы на давление впрыска

Изменение толщины шайбы прямо влияет на механический зазор в клапане и, как следствие, на гидравлический баланс и цикловую подачу форсунки. Стендовые испытания показывают, что изменение толщины на 0,02 мм вызывает смещение характеристики подачи, эквивалентное изменению давления впрыска на 338 кПа.

Шайба не является средством регулировки давления в топливной магистрали. Некорректный зазор приводит к отклонению цикловой подачи, нестабильной работе двигателя, повышенному дымлению, появлению ошибок топливной коррекции (в том числе P0200, P0263) и ускоренному износу компонентов.

7. Аналоги

Данные не предоставлены.

8. Применимость

Регулировочная шайба B31 применяется во всех электромагнитных форсунках Bosch первого поколения семейства 110 (CRI 1.0, CRI 1.1, CRIN 1). Полный перечень каталожных номеров форсунок со штатной установкой данной шайбы:

0445120001, 0445120002, 0445120003, 0445120004, 0445120005, 0445120006, 0445120007, 0445120008, 0445120009, 0445120010, 0445120011, 0445120012, 0445120013, 0445120014, 0445120015, 0445120016, 0445120017, 0445120018, 0445120019, 0445120020, 0445120021, 0445120022, 0445120023, 0445120024, 0445120025, 0445120026, 0445120027, 0445120028, 0445120029, 0445120030, 0445120031, 0445120032, 0445120033, 0445120034, 0445120035, 0445120036, 0445120037, 0445120038, 0445120039, 0445120040, 0445120041, 0445120042, 0445120043, 0445120044, 0445120045, 0445120046, 0445120047, 0445120048, 0445120049, 0445120050, 0445120051, 0445120052, 0445120053, 0445120054, 0445120055, 0445120056, 0445120057, 0445120058, 0445120059, 0445120060, 0445120061, 0445120062, 0445120063, 0445120064, 0445120065, 0445120066, 0445120067, 0445120068, 0445120069, 0445120070, 0445120071, 0445120072, 0445120073, 0445120074, 0445120075, 0445120076, 0445120077, 0445120078, 0445120079, 0445120080, 0445120081, 0445120082, 0445120083, 0445120084, 0445120085, 0445120086, 0445120087, 0445120088, 0445120089, 0445120090, 0445120091, 0445120092, 0445120093, 0445120094, 0445120095, 0445120096, 0445120097, 0445120098, 0445120099, 0445120100, 0445120101, 0445120102, 0445120103, 0445120104, 0445120105, 0445120106, 0445120107, 0445120108, 0445120109, 0445120110, 0445120111, 0445120112, 0445120113, 0445120114, 0445120115, 0445120116, 0445120117, 0445120118, 0445120119, 0445120120, 0445120121, 0445120122, 0445120123, 0445120124, 0445120125, 0445120126, 0445120127, 0445120128, 0445120129, 0445120130, 0445120131, 0445120132, 0445120133, 0445120134, 0445120135, 0445120136, 0445120137, 0445120138, 0445120139, 0445120140, 0445120141, 0445120142, 0445120143, 0445120144, 0445120145, 0445120146, 0445120147, 0445120148, 0445120149, 0445120150, 0445120151, 0445120152, 0445120153, 0445120154, 0445120155, 0445120156, 0445120157, 0445120158, 0445120159, 0445120160, 0445120161, 0445120162, 0445120163, 0445120164, 0445120165, 0445120166, 0445120167, 0445120168, 0445120169, 0445120170, 0445120171, 0445120172, 0445120173, 0445120174, 0445120175, 0445120176, 0445120177, 0445120178, 0445120179, 0445120180, 0445120181, 0445120182, 0445120183, 0445120184, 0445120185, 0445120186, 0445120187, 0445120188, 0445120189, 0445120190, 0445120191, 0445120192, 0445120193, 0445120194, 0445120195, 0445120196, 0445120197, 0445120198, 0445120199, 0445124001, 0445124002, 0445124003, 0445124004, 0445124005, 0445124006, 0445124007, 0445124008, 0445124009, 0445124010, 0445124011, 0445124012, 0445124013, 0445124014, 0445124015, 0445124016, 0445124017, 0445124018, 0445124019, 0445124020, 0445126001, 0445126002, 0445126003, 0445126004, 0445126005, 0445126006, 0445126007, 0445126008, 0445126009, 0445126010, 0445126011, 0445126012, 0445126013, 0445126014, 0445126015, 0445126016, 0445126017, 0445126018, 0445126019, 0445126020, 0445128001, 0445128002, 0445128003, 0445128004, 0445128005, 0445128006, 0445128007, 0445128008, 0445128009, 0445128010, 0445129001, 0445129002, 0445129003, 0445129004, 0445129005, 0445129006, 0445129007, 0445129008, 0445129009, 0445129010

9. Правила подбора и замены

Извлечение шайбы выполняется с помощью магнитного пинцета или малой отвёртки. Микрометром измеряется толщина снятой шайбы (B) и фактический зазор в клапане (A). Номинальный зазор (C) задан производителем. Толщина новой шайбы (H) рассчитывается по формуле:

Из ряда доступных типоразмеров (шаг 0,01 мм) выбирается артикул, соответствующий вычисленному значению H. После установки шайбы выполняется контрольная проверка скорректированного зазора на специализированном стенде. Использование шайбы, толщина которой не соответствует расчётной, не допускается.

10. О бренде Linshi Group

Юридическое лицо: Zhejiang Lin Auto Parts Co., Ltd.
Специализация: Разработка и выпуск высокоточных резиновых уплотнений, шайб для систем Common Rail и ремонтных комплектов для топливных насосов дизельных двигателей.
Позиционирование: Поставщик первого и второго уровней для глобальных автоконцернов. Доминирующее положение в сегменте дизельной топливной аппаратуры.

10.1 История и производственная база

Компания основана в 1998 году в городе Тайчжоу (провинция Чжэцзян). Штаб-квартира расположена в Нинбо (район Синху Бэй), где с 2021 года функционирует офис площадью 1500 м². Производственные мощности распределены между двумя площадками: в Тайчжоу и уезде Сяншань (Нинбо) общей площадью свыше 25 000 м². Численность персонала превышает 100 человек.

10.2 Ключевая специализация

• Резиновые уплотнения: Уплотнительные кольца (O‑rings), уплотнения топливных форсунок, профилированные элементы для работы в условиях высокого давления и агрессивных сред. Применяются в двигателях, тормозных системах, рулевом управлении, узлах амортизации.
• Шайбы Common Rail: Высокоточные металлические и металлорезиновые шайбы для герметизации соединений в топливных рамповых системах с давлением до 2000+ бар. Совместимы с насосами Bosch, Weifu и другими стандартами.
• Ремонтные комплекты: Наборы для восстановления топливных насосов высокого давления (ТНВД) без замены узла в сборе. Включают уплотнения, кольца, шайбы, прокладки и клапанные группы.

10.3 Производство и система качества

Производственная база включает обеспыленный цех вулканизации, оснащённый автоматическими формовочными машинами. Внедрена система голосового оповещения для контроля параметров вулканизации в реальном времени. Предприятие сертифицировано по стандарту ISO/TS 16949:2009 (IATF), что подтверждает соответствие требованиям к управлению качеством, прослеживаемости и непрерывному улучшению в автомобильной промышленности.

10.4 Рыночные позиции и партнёры

• Внутренний рынок: Доля Linshi Group в сегменте уплотнений для дизельных топливных систем КНР превышает 70%.
• Глобальные партнёры: Bosch, Weifu, Kipor.
• Экспорт: Продукция поставляется более чем в 100 стран для OEM-производства и вторичного рынка.
• Номенклатура: Более 700 артикулов для дизельной аппаратуры, включая уплотнения Common Rail, дизельные фильтры, прокладки CAT Gasket, плунжерные пары. Ресурс уплотнений подтверждён на уровне свыше 1 млн циклов нагружения.