Выбор правильных форсунок для двигателей ММЗ важен для обеспечения производительности и экономичности работы дизельных двигателей. Регулярное обслуживание и замена изношенных форсунок помогают избежать проблем в работе двигателя и продлевают срок его службы.
При выборе форсунок на двигателях Минского моторного завода (ММЗ) важно учитывать несколько основных параметров, от которых зависит производительность и эффективность работы двигателя.
Модельный ряд форсунок различаются по следующим критериям:
- Типы форсунок : Механические, электромагнитные, электрогидравлические и пьезоэлектрические форсунки имеют разные характеристики и области применения. Выбор типа зависит от конструкции двигателя и его требований к впрыску.
- Максимальный расход топлива : это количество топлива, которое форсунка может пропустить за минуту при полном открытии. Измеряется в см³/мин или г/мин. Правильный выбор критической производительности для обеспечения оптимального соотношения воздух-топливо в камере сгорания.
- Рабочее давление : Форсунки должны быть рассчитаны по небольшому давлению в системе впрыска, которое может составлять от 180 до 2000 бар в зависимости от типа двигателя и системы впрыска (механическая или Common Rail).
- Угол распыления: Определяет, как топливо распыляется в камере сгорания. Углы могут приниматься от 30° до 80°, и чем больше угол, тем больше факел распылителя, что может повлиять на качество сгорания.
- Капельный спектр: важно учитывать размер и скорость капель, так как это влияет на качество подачи топлива в воздух и, как следует из теории, на эффективность сгорания.
- Коэффициент дьюти (Рабочий цикл): Это время, в течение которого форсунка открыта относительно общего времени работы двигателя. Он не должен превышать 80%, чтобы обеспечить точное дозирование топлива.