| Параметр | Заявленное значение | Результат проверки |
|---|---|---|
| Каталожный номер / обозначение | УТН-5-1111029-А | Подтвержден как основной идентификатор детали |
| Артикул в карточке | УТН-3-1111026-А2 | Не совпадает с каталожным номером УТН-5-1111029-А. Требует уточнения у поставщика |
| Бренд | НЗТА | Подтвержден |
| Производитель | Ногинский завод топливной аппаратуры | Подтвержден, Россия |
| Тип детали | Втулка рейки ТНВД | Подтвержден |
| Применяемость | Рядные ТНВД типа УТН-5 и модификации | Подтверждена с оговоркой о проверке размеров для отдельных насосов |
В описании ниже товар идентифицирован по каталожному номеру УТН-5-1111029-А. Артикул УТН-3-1111026-А2 не следует использовать как основной номер для подбора без отдельной проверки: он может относиться к другой модификации втулки или другому узлу топливной аппаратуры.
Втулка рейки ТНВД УТН-5-1111029-А представляет собой прецизионную направляющую втулку скольжения. Устанавливается в корпус рядного топливного насоса высокого давления и служит опорой топливной рейки. Деталь обеспечивает осевое перемещение рейки при регулировании цикловой подачи топлива.
| Особенность | Описание |
|---|---|
| Исполнение | Цилиндрическая втулка скольжения |
| Функция | Направляющая опора топливной рейки |
| Материал | Антифрикционная бронза |
| Рабочая поверхность | Внутреннее отверстие с малой шероховатостью |
| Точность изготовления | Прецизионная, под скользящую посадку |
| Фаски | Предусмотрены для запрессовки и входа рейки |
| Смазочные канавки | Возможны в зависимости от исполнения |
| Рабочая среда | Дизельное топливо, моторное масло |
| Температурный диапазон | От −40 °C до +120 °C |
Конструкция втулки обеспечивает нормированный зазор между внутренним отверстием и рейкой после запрессовки в корпус ТНВД. Это исключает заклинивание, рывки и повышенное трение при перемещении рейки.
Втулка рейки ТНВД выполняет функцию направляющего подшипника скольжения. Основные задачи:
| Функция | Результат |
|---|---|
| Направление рейки | Точное осевое перемещение внутри корпуса ТНВД |
| Снижение трения | Плавное регулирование подачи топлива |
| Центрирование рейки | Соосность относительно корпуса и элементов насоса |
| Предотвращение задиров | Снижение износа пары рейка—втулка |
| Защита посадочных мест | Уменьшение износа корпуса ТНВД |
| Сохранение точности дозирования | Стабильная работа топливной аппаратуры на всех режимах |
Деталь применяется при ремонте и восстановлении рядных ТНВД, а также при замене изношенной или поврежденной втулки рейки.
| Обозначение | Примечание |
|---|---|
| УТН-5-1111029-А | Основной каталожный номер |
| 1111029-А | Сокращенное обозначение |
| 4УТНМ-1111029-01 | Встречается как аналог в каталогах |
| УТН-5-1111029 | Вариант написания без буквенного индекса |
| УТН 5-1111029-А | Альтернативное написание |
| УТН-5 1111029-А | Альтернативное написание |
Аналоги могут иметь отличия в исполнении. Перед установкой требуется сверка фактических размеров рейки и посадочного отверстия.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Наружный диаметр D | 14 мм |
| Внутренний диаметр d | 11 мм |
| Длина L | 15 мм |
| Альтернативное исполнение | d = 10 мм |
Втулка с внутренним диаметром 10 мм применяется только с рейкой соответствующего диаметра. При подборе обязательно проверяется фактический диаметр рейки.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Материал | Антифрикционная бронза: БрОЦС, БрОС, БрОФ или аналог по техническим условиям |
| Твердость | Ориентировочно 60–80 HB |
| Шероховатость рабочей поверхности Ra | Не более 0,63 мкм |
| Рабочий зазор с рейкой после запрессовки | 0,025–0,065 мм |
| Температурный диапазон | От −40 °C до +120 °C |
| Рабочая среда | Дизельное топливо, моторное масло |
| Точность изготовления | Прецизионная, под скользящую посадку |
Бронза обеспечивает низкий коэффициент трения в паре с рейкой, высокую износостойкость, устойчивость к коррозии в среде дизельного топлива и стабильность размеров при нагреве.
Втулка применяется в рядных ТНВД семейства УТН-5 и их модификациях. В таблице приведены основные семейства и обозначения.
| Семейство ТНВД | Обозначения |
|---|---|
| УТН-5 | УТН-5, УТН-5П, УТН-5П (правый), УТН-5ПА |
| Насосы УТН-5 для ЮМЗ | Насос топливный унифицированный УТН-5 ЮМЗ-6КЛ, УТН-5 ЮМЗ-6КМ |
| 4УТНМ | 4УТНМ, 4УТНМ-1111005, 4УТНМ-1111005-01, 4УТНМ-1111005-10, 4УТНМ-1111005-20, 4УТНМ-1111005-50, 4УТНМ-1111005-70, 4УТНМ-1111005-100-01, 4УТНМ-1111005-110, 4УТНМ-1111005-120, 4УТНМ-1111005-140, 4УТНМ-1111005-150, 4УТНМ-1111005-300, 4УТНМ-1111005-310, 4УТНМ-1111005-320, 4УТНМ-1111007-310 |
| 4УТНМ-П | 4УТНМ-П-1111005, 4УТНМ-П-1111005-10 |
| 4УТНМ-Т | 4УТНМ-Т, 4УТНМ-Т-1111005, 4УТНМ-Т-1111005-20, 4УТНМ-Т-1111005-30, 4УТНМ-Т-1111005-40 |
| 4УТНИ | 4УТНИ, 4УТНИ-1111005, 4УТНИ-1111005-10, 4УТНИ-1111005-20, 4УТНИ-1111005-30, 4УТНИ-1111005-40, 4УТНИ-1111005-50, 4УТНИ-1111005-305, 4УТНИ-1111005-315, 4УТНИ-1111005-325, 4УТНИ-1111005-350, 4УТНИ-1111005-370, 4УТНИ-1111007-70, 4УТНИ-1111007-100, 4УТНИ-1111007-180, 4УТНИ-1111007-315, 4УТНИ-1111007-410, 4УТНИ-1111007-420, 4УТНИ-1111007-430, 4УТНИ-1111007-610, 4УТНИ-1111007-620, 4УТНИ-1111007-630, 4УТНИ-1111007-700, 4УТНИ-1111007-720 |
| 4УТНИ-П | 4УТНИ-П-1111005-30, 4УТНИ-П-1111005-90 |
| 4УТНИ-Т | 4УТНИ-Т, 4УТНИ-Т-1111005, 4УТНИ-Т-1111005-20, 4УТНИ-Т-1111005-30, 4УТНИ-Т-1111005-50, 4УТНИ-Т-1111007, 4УТНИ-Т-1111007-20, 4УТНИ-Т-1111007-50, 4УТНИ-Т-1111007-400, 4УТНИ-Т-1111007-520, 4УТНИ-Т-1111007-720 |
| 4УТНФ / 4УТНЭ | 4УТНФ-1111005-01, 4УТНЭ-1111007-100, 4УТНЭ-1111007-110 |
| 2УТНМ | 2УТНМ-1111005, 2УТНМ-1111005-10, 2УТНМ-1111005-20, 2УТНМ-1111005-30, 2УТНМ-1111007, 2УТНМ-1111007-10, 2УТНМ-1111007-20 |
| 2УТНИ | 2УТНИ-1111005-05, 2УТНИ-1111005-15, 2УТНИ-1111005-25, 2УТНИ-1111005-35, 2УТНИ-1111007-05, 2УТНИ-1111007-15, 2УТНИ-1111007-35 |
| Motorpal | РР4М9Р1g-4201 — аналог ТНВД |
Для насосов 2УТНМ и 2УТНИ требуется дополнительная проверка размеров рейки и посадочного отверстия, так как это отдельное семейство ТНВД.
| Производитель / группа | Модели |
|---|---|
| ММЗ | Д-240, Д-241, Д-242, Д-242С, Д-243, Д-243С, Д-244, Д-244С, Д-245, Д-245.1, Д-245.2, Д-245.3, Д-245.4, Д-245.5, Д-245.5С, Д-245.7, Д-245.9, Д-245.12, Д-245Л-83, Д-246, Д-246.2, Д-247, Д-247.1, Д-248, Д-248.1, Д-248С |
| Владимирский моторо-тракторный завод | Д-144, Д-145Т |
| Прочие дизели | А-41, Д-48, Д-60Н, Д-65М, Д-65МТ1, Д-65Н, Д-75П, РМ-80 |
| СМД | СМД-14АН, СМД-14БН, СМД-14Н, СМД-14НГ, СМД-17Н, СМД-18Н |
| Дополнительно | Д-120, Д-120-42 |
Для двигателей Д-120, Д-48, Д-75П, СМД и А-41 требуется проверка модификации ТНВД и фактических размеров рейки.
| Категория | Модели |
|---|---|
| Тракторы МТЗ / Беларус | МТЗ-5ЛС, МТЗ-5МС, МТЗ-50ПЛ, МТЗ-510, МТЗ-512, МТЗ-520, МТЗ-550, МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-1221, МТЗ-1523, Агромаш 85ТК, Агромаш 90ТГ, ВТ-90 |
| Тракторы ЮМЗ | ЮМЗ-6, ЮМЗ-6 АКМ40 |
| Тракторы ЛТЗ / ВТЗ | Т-16, Т-25, Т-40, Т-40М, ЛТЗ-55, ЛТЗ-60 |
| Гусеничные тракторы | ДТ-75, ДТ-75М, ДТ-75МВ, ДТ-75МЛ, ДТ-75Н, Т-38М, Т-70С, ТДТ-40М |
| Спецтехника | ЭО-3323, ЭО-4321, ТО-18Б, ВМЕ-1565, Борэкс-3106, ДЗ-42, ДЗ-162, ДУ-63-1, УРБ-3А3, автобетоносмесители ТЗА, 58146С, 58147С, бетоносмесители, грейдеры, асфальтоукладчики, дорожные катки, компрессорные станции |
| Автомобили и автобусы | ГАЗ, ГАЗ 34037, ЗИЛ-5301, КАМАЗ, МАЗ, ПАЗ, ЛАЗ |
| Сельхозтехника | СК-6, зерноуборочные комбайны, электроагрегат АД-30, электростанции, сварочный прицепной агрегат АДД-4004.6 |
| Прочая техника | Автопогрузчики 4014Д, 40811, 40261, мини-погрузчики, тягачи, трубоукладчики, МКП-25А, ДГА 25, ККС-6 |
| Этап | Действие |
|---|---|
| 1 | Проверить каталожный номер ТНВД и обозначение втулки |
| 2 | Сверить фактический диаметр рейки с внутренним диаметром втулки |
| 3 | Проверить наружный диаметр втулки и посадочное отверстие в корпусе ТНВД |
| 4 | Осмотреть рейку на износ, задиры, изгиб и коррозию |
| 5 | Очистить посадочное место от грязи и старого материала |
| 6 | Запрессовать втулку без перекосов с использованием оправки |
| 7 | После запрессовки проверить плавность хода рейки |
| 8 | При необходимости выполнить калибровку или притирку отверстия |
| 9 | Контролировать рабочий зазор: 0,025–0,065 мм |
| 10 | Не устанавливать втулку с трещинами, задирами, коррозией или поврежденными фасками |
При замене втулки с внутренним диаметром 10 мм на втулку с диаметром 11 мм или наоборот требуется замена рейки на соответствующую. Установка несоответствующей пары не допускается.
| Параметр | Данные |
|---|---|
| Производитель | Ногинский завод топливной аппаратуры |
| Сокращенное обозначение | НЗТА |
| Страна | Россия |
| Специализация | Топливная аппаратура дизельных двигателей, прецизионные детали, насосные элементы, клапаны, распылители |
| Применяемость продукции | Тракторные, комбайновые и автомобильные дизельные двигатели |
| Контроль качества | Контроль геометрии, шероховатости, твердости и посадочных размеров |
| Упаковка | Индивидуальная заводская упаковка с маркировкой обозначения |
Продукция НЗТА выпускается по конструкторской документации и техническим условиям. Втулка рейки ТНВД УТН-5-1111029-А относится к прецизионным деталям топливной аппаратуры, поэтому при ремонте не допускается применение деталей с отклонениями по внутреннему диаметру, овальности и шероховатости.
УТН-5-1111029-А — прецизионная бронзовая направляющая втулка рейки топливного насоса высокого давления. Применяется в рядных ТНВД семейства УТН-5 и их модификациях, включая 4УТНМ, 4УТНИ, 4УТНИ-Т, а также в насосах-аналогах Motorpal РР4М9Р1g-4201.
Деталь обеспечивает точное и плавное перемещение топливной рейки, снижает трение, предотвращает задиры и преждевременный износ пары рейка—втулка. Основные типоразмеры: наружный диаметр 14 мм, внутренний диаметр 11 мм, длина 15 мм. Встречается исполнение с внутренним диаметром 10 мм.
Применяется на дизельных двигателях Д-240, Д-243, Д-245, Д-144, Д-65, СМД и других. Устанавливается на технику МТЗ, ЮМЗ, Т-40, ДТ-75, а также на часть спецтехники, автомобилей и сельхозмашин.
Артикул УТН-3-1111026-А2, указанный в карточке, не совпадает с каталожным номером УТН-5-1111029-А. Для корректного заказа и подбора рекомендуется использовать каталожный номер УТН-5-1111029-А и дополнительно указывать фактический диаметр рейки.