Поэтому стоит знать, как предотвратить и бороться с нежелательными гостями на кузове автомобиля.
Коррозия – это не что иное, как эффект механического повреждения лакокрасочного слоя, вызванного песком, дорожной солью, камнями, гравием и многими другими примесями. Причем коррозия может возникнуть в результате неправильно проведенного ремонта или недостатков при производстве автомобиля – например, плохой заводской защиты в виде дефектов лакокрасочного и антикоррозионного покрытия. Повреждение лакокрасочного покрытия, конечно, также может произойти в результате столкновения или аварии. Явление разрушения металлических поверхностей, возникающее в результате окисления железа и его сплавов под воздействием воды, влажной атмосферы или почвы, называется коррозией. Другими словами: ржавчина возникает из-за влаги, когда металл начинает окисляться. Именно поэтому так важно проверять кузов на наличие даже самых мелких очагов коррозии, которые могут быстро охватить значительную часть поверхности и даже распространиться на соседние элементы. Эту деятельность необходимо выполнять после зимнего периода. Чтобы проверить, появились ли на автомобиле первые пятна коррозии, прежде всего, очень тщательно промойте его с помощью мойки высокого давления. Регулярный осмотр позволит оценить, какого вмешательства требует кузов, если вы заметили на листовом металле тревожные пятна ржавчины.
Детали автомобиля, которые наиболее подвержены ржавчине
К сожалению, одно можно сказать наверняка: ржавчина рано или поздно появится на каждом автомобиле. Качество защиты определяет, насколько быстро это станет заметно. На темпы его развития влияет множество факторов. Наиболее подверженной коррозии частью автомобиля является ходовая часть. Вот почему так важно, где припарковать машину, особенно осенью и зимой. Безопаснее всего хранить автомобиль в хорошо проветриваемом гараже. Однако если у автовладельца нет такой возможности, ему следует избегать парковки на поверхностях, легко удерживающих влагу. К ним относятся газоны или парковки с заполнителем. Еще одним элементом, особенно подверженным коррозии, являются колесные арки. Что является причиной этого? Зимой дорожная соль и вода перемещаются по протектору, оседая на колесных арках. Если раньше там были сколы краски, коррозия в принципе гарантирована. Пороги — еще один элемент автомобиля, который особенно подвержен ржавчине. Это связано с их постоянным контактом со снегом и водой, а также с попаданием мелких предметов на дорогу, которые способствуют царапанию порогов. К частям автомобиля, которые также следует особенно проверить на коррозию, относятся капот двигателя, крышка багажника и двери, особенно их нижние части, поскольку они покрыты тонким слоем краски.
Эффективные способы борьбы с коррозией
Чтобы предотвратить коррозию, стоит регулярно мыть автомобиль и ухаживать за его кузовом специализированными средствами на основе масел и воска. Они используются для покрытия всех чувствительных частей тела. Также стоит поместить в технологические отверстия антикоррозийные препараты. Это эффективный способ предотвратить коррозию отдельных элементов. Однако если процесс ржавления уже начался, следует предпринять необходимые меры по восстановлению пришедших в негодность элементов. Ввиду степени коррозии отдельных деталей, удалить ржавчину с автомобиля можно либо самостоятельно, либо доверить автомобиль специалистам, которые профессионально займутся ее удалением. Сначала очаги коррозии удаляются с помощью наждачной бумаги или средства для удаления ржавчины. Вам также понадобится набор для ремонта краски. В случае более крупных отложений используются проволочные щетки – они пригодятся при механической очистке. Затем с очищенного листового металла удаляют мелкие опилки и грязь и наносят на него обезжиривающее средство. Хорошо защитите окрашенный элемент, чтобы не загрязнить здоровую краску. Перед нанесением нового слоя лака элемент следует защитить антикоррозийной грунтовкой, а затем заделать зазоры автомобильной шпаклевкой. После заполнения всех зазоров поверхность заглаживается наждачной бумагой. Следующий этап – нанесение нескольких тонких слоев лака. По возможности он должен быть максимально приближен к оригиналу. Не забывайте о последнем этапе – нанесении акрилового лака, который защитит сам слой от механических повреждений.
Элементы шасси, такие как опоры или лонжероны подвески, подвергшиеся сильной коррозии, чаще всего означают необходимость утилизации автомобиля. Эксплуатация такого автомобиля слишком опасна, поскольку может привести к поломке колеса во время движения, а элементы конструкции могут неадекватно поглотить энергию во время аварии. Помните, что коррозия – это не только изъян внешнего вида автомобиля. Прежде всего, это оказывает существенное влияние на безопасность пользователей транспортных средств. Поэтому на любые признаки коррозии стоит реагировать как можно раньше, что не только сэкономит время и деньги, но и позволит без каких-либо опасений использовать собственные четыре колеса.