Несмотря на то, что датчик температуры охлаждающей жидкости представляет собой небольшой компонент, его выход из строя может стоить очень дорого. Без него сложно правильно контролировать температуру внутри двигателя. Это важно, поскольку данное действие помогает предотвратить необратимое повреждение приводного узла в результате чрезмерного и длительного перегрева. Отсутствие информации об условиях внутри системы позволяет легко пропустить угрозу или заметить ее слишком поздно.
На всех автомобилях для правильной работы двигателя необходима правильная температура охлаждающей жидкости. Датчик, подключенный кабелем к главному контроллеру компьютера, постоянно проверяет его значение, чтобы в нужный момент открыть топливные форсунки. Поэтому этот параметр имеет решающее значение. Кроме того, слишком высокая температура охлаждающей жидкости лишает ее свойств, важных для снижения нагрева в двигателе. Ехать без осознания превышения допустимого уровня температуры – это риск перегрева или даже полного заклинивания поршней и других узлов приводного агрегата. Это приводит к необратимым неисправностям и представляет опасность на дороге. Вот почему вы должны знать, что указатель температуры охлаждающей жидкости работает неправильно.
Каковы симптомы неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости?
В подавляющем большинстве случаев при выходе из строя датчика температуры охлаждающей жидкости симптомы схожи. К ним относятся:
- проблемы с запуском холодного двигателя после длительного простоя;
- неожиданная остановка автомобиля во время движения;
- заметное снижение мощности приводного агрегата;
- заметное увеличение расхода топлива и оборотов холостого хода;
- неравномерная работа автомобиля при отсутствии неисправностей в других узлах.
Перечисленные выше признаки могут указывать на проблемы, не связанные с неправильной температурой охлаждающей жидкости. Именно поэтому их появление является предупредительным сигналом, и описанные симптомы поломки датчика температуры охлаждающей жидкости игнорировать нельзя. Как можно скорее обратитесь к механику, который проверит и диагностирует причины.
Очень редко удается отремонтировать уже неисправный датчик охлаждающей жидкости. Обычно его выход из строя требует замены всего элемента. Бывает, что отсоединяется кабель, соединяющий устройство с контроллером автомобиля, или счетчик неожиданно меняет свое положение. Для ремонта требуется только снять решетку и отремонтировать неповрежденные детали.
Однако описанные обстоятельства случаются не часто. Обычно требуется установка нового датчика температуры охлаждающей жидкости. Неисправность этого датчика не позволяет получить достоверные измерения, а ее устранение либо невозможно, либо дороже, чем покупка идентичного модуля. Однако перед установкой новой детали проверьте старый датчик с помощью стандартного вольтметра – его значение должно находиться в пределах 5–12 В.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
Практически во всех автомобилях замена датчика температуры охлаждающей жидкости аналогична. Большинство водителей делают это самостоятельно в целях экономии, но лучше доверить замену опытному механику. Это просто, поэтому посещение мастерской не займет у вас много времени. Более того, это не требует много работы, поэтому вы, вероятно, не заплатите много за эту услугу. Общая стоимость замены также зависит от цены нового датчика, но обычно она составляет несколько десятков злотых. Она редко достигает уровня 100 злотых, поэтому вам не придется готовить свой кошелек к астрономическим суммам.
Как проверить датчик температуры охлаждающей жидкости?
Вам интересно, какие действия предпримет механик, если вы сообщите о неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости? Как проверить, правильно ли человек, к которому вы обратились, выполнил свою работу? Во-первых, механик должен использовать измеритель напряжения. Сначала он должен отсоединить вилку жгута от испытуемого объекта. Затем расположите щупы таким образом, чтобы минусовой конец касался клеммы заземления, а другой конец – разъема питания датчика. Когда полученное значение выходит за пределы диапазона от 5 до 12 В, механик сообщит вам о предполагаемой им неисправности.
Это еще не все, ведь вам также необходимо измерить напряжение сигнала между массой и клеммой ранее отсоединенного разъема жгута. После запуска двигателя наблюдайте за показаниями приборов. По мере прогрева охлаждающей жидкости она должна постепенно увеличиваться или уменьшаться. Когда он остается на постоянном уровне, скорее всего, имеется серьезная поломка датчика.
Знать, где находится датчик температуры охлаждающей жидкости в вашем автомобиле, очень важно, поскольку только тогда вы сможете правильно проверить его работу. Обычно он расположен очень близко к термостату, прямо рядом с радиатором. Все, что вам нужно сделать, это снять крышку двигателя, чтобы увидеть это. Сам элемент небольшой, но его легко узнать. Часто из него торчат два металлических наконечника, отвечающих за сбор информации о температуре в приводном блоке.
Однако иногда случается, что место установки компонента определить не удается. Эта проблема вызвана небольшим размером самого датчика. Где тогда установлен этот модуль? Если вы не можете его найти, обратитесь к механику, который точно знает характеристики вашей модели автомобиля. Тогда он сможет без проблем найти компонент даже в случае с менее известными автомобилями с нестандартной структурой привода.
Сколько стоит замена датчика температуры охлаждающей жидкости?
Общая стоимость замены этого элемента невелика. Вам не придется беспокоиться о высоких суммах, поскольку услуга проста и, следовательно, выполняется быстро. На деле новый датчик температуры охлаждающей жидкости всегда оказывается самым дорогим.
Как ухаживать за датчиком температуры охлаждающей жидкости.
Хотите поддерживать датчик температуры охлаждающей жидкости в хорошем состоянии? Прежде всего следует обратить внимание на симптомы его повреждения. Регулярная диагностика датчика температуры охлаждающей жидкости имеет решающее значение. Если вы проигнорируете предупредительные сигналы и продолжите движение на автомобиле, несмотря на возникающие проблемы, то в крайнем случае вы перегреете приводной агрегат или заклините его.
Всякий раз, когда вы замечаете проблемы с запуском двигателя, грубую работу на холостом ходу или замечаете аномально высокий расход топлива, обязательно проверьте работу датчика.
Датчик температуры охлаждающей жидкости сообщает вам, что происходит в двигателе!
Датчик температуры охлаждающей жидкости – настолько незаметный элемент, что водители его часто игнорируют. Между тем, его правильное функционирование влияет на работу форсунок и системы охлаждения, что напрямую влияет на производительность двигателя и безопасность вождения.
На неисправность указанного компонента могут указывать затрудненный запуск автомобиля, неравномерность оборотов холостого хода или чрезмерный расход топлива. Тогда необходим ремонт или замена, но гораздо чаще требуется второе решение. Затраты невелики, только не забудьте отнестись к этому вопросу серьезно.
Часто задаваемые вопросы (FAQ)
Где находится датчик охлаждающей жидкости?Чаще всего возле термостата, рядом с радиатором. Однако это зависит от модели вашего автомобиля, поэтому стоит проверить руководство пользователя.
На что следует обратить внимание при покупке нового датчика температуры охлаждающей жидкости?
Помимо модели автомобиля, стоит проверить размер датчика температуры охлаждающей жидкости и поместится ли он в отведенное место. В основном дело в диаметре его конструкции. Количество полюсов или штифтов также имеет значение.
Что делать, если неисправность датчика температуры охлаждающей жидкости замечена только спустя долгое время?
Вождение без осознания превышения допустимого уровня температуры может привести к нагрузке на двигатель и его компоненты. В такой ситуации лучше всего провести комплексную проверку узлов, подверженных риску выхода из строя из-за неисправного датчика.