Он скрипит, воет, стучит, гремит, цокает... Если из-под капота вашего автомобиля доносятся странные звуки, не игнорируйте их – они могут указывать на серьезную неисправность. Посмотрите, какие звуки должны вас беспокоить и что следует проверить, чтобы избежать дорогостоящего сбоя.
Стук, скрип и вой, хотя и кажутся незначительными, могут указывать на серьезную неисправность. Странные шумы, доносящиеся из-под капота, чаще всего связаны с повреждением или износом генератора, насоса гидроусилителя руля или насоса охлаждающей жидкости, подшипников и рулевого механизма. Иногда стук также указывает на проблемы с системой подвески.
Тревожные шумы в автомобиле – о какой неисправности они говорят?
Любой автомобиль, особенно с большим пробегом, во время движения издает много шума. Большинство из них совершенно естественны, поэтому мы к ним быстро привыкаем. Однако другие необычные, странные звуки, появляющиеся среди этих стандартных звуков, могут указывать на повреждение одного из компонентов двигателя или подвески . Если вы диагностируете неисправность самостоятельно, вы сэкономите деньги – механик устранит ее, не тратя время на поиск причин (а человеко-часы стоят много – и не много).
Генератор
Из области двигателя доносится тревожный воющий шум, который становится громче при увеличении оборотов и появляется при повороте шкива вручную? Причиной может быть повреждение генератора, а точнее, изношенные подшипники вала ротора. Игнорирование этой неисправности зачастую приводит к более серьёзной поломке: блокировке генератора и обрыву ремня, которые обездвиживают автомобиль. Замена подшипников может быть сложной, но не дорогой.
Батарея разряжена
Проблемы с зарядкой, особенно зимой, часто вызваны разряженной батареей . О его разряде часто свидетельствует характерный цокающий звук, появляющийся при попытке запустить двигатель.
Насос гидроусилителя руля
Если при повороте рулевого колеса из района двигателя доносятся подозрительные звуки (вой или свист), скорее всего, неисправен насос гидроусилителя руля . Причина этой неисправности обычно прозаична – слишком мало жидкости в системе рулевого управления, а значит, отдельные детали не защищены от сил трения. Эту жидкость следует заменять каждые 2 года или после 60 000 км.
Рулевой механизм
На неисправность системы рулевого управления указывают и другие шумы – стук, появляющийся при быстром повороте руля или проезде крупных неровностей дороги. Их причина – люфт в изношенном рулевом механизме.
Насос охлаждающей жидкости
Металлический скрип или визг , появляющийся при запуске двигателя и усиливающийся на холостом ходу, чаще всего указывает на проблему с насосом охлаждающей жидкости . Этот элемент защищает привод от перегрева, приводя в движение теплоноситель – поэтому его выход из строя может быть опасным (и дорогостоящим).
Вкладыши
Если металлический стук становится громче при нажатии на газ или превращается в грохот, подшипники двигателя повреждены или изношены. Это серьезная поломка – провернувшийся подшипник зачастую становится причиной полного разрушения приводного узла.
Синхронизаторы
Подозрительный вой звучит только при включении определенной передачи , меняется при ускорении и прекращается при нажатии сцепления? Причины ищите в износе шестерен коробки передач, который вызван недостаточным уровнем трансмиссионного масла или его загрязнением.
Подвеска
Вой и скрип характерны для проблем с двигателем и окружающими системами, а стук характерен для проблем с подвеской. Что может пойти не так? В первую очередь втулки поворотного рычага , отвечающие за гашение его вибраций , и пальцы поворотного рычага, соединяющие его с поворотными кулаками . В обоих случаях подозрительные шумы связаны с потерей устойчивости на неровных, ухабистых дорогах. Подобный шум также возникает при повреждении стойки стабилизатора или крепления амортизатора .
Автомобиль представляет собой настолько точную конструкцию, что даже незначительный дефект может привести к дальнейшим, более крупным и дорогим дефектам. Поэтому не стоит недооценивать любые симптомы неисправности, даже те, которые кажутся тривиальными, например, стук и скрип, исходящие из двигателя или области подвески.
 | 10 товаров |
 | 140 товаров |
 | 138 товаров |
 | 46 товаров |
 | 31 товар |
 | 9 товаров |
 | 168 товаров |
 | 11 товаров |
 | 102 товара |
 | 24 товара |
 | 3 товара |