Карданный вал есть в каждом автомобиле. Его расположение и длина зависят от конструкции привода в данной модели автомобиля. В переднеприводных автомобилях он сочетает в себе другие элементы, чем в заднеприводных. В первом случае полуось представляет собой разъем, соединяющий коробку передач и ступицу колеса. В случае заднего привода он служит разъемом с карданным валом. Из-за большей нагрузки карданные валы переднеприводных автомобилей чаще требуют ремонта.
Полуось в автомобиле – что это такое?
Автомобиль состоит из множества различных систем, и одной из важнейших является система привода. Это то, что включает в себя приводной вал. Независимо от того, соединяет ли он коробку передач со ступицей колеса, как в случае с передним приводом, или является разъемом с приводным валом – задним - полный привод, приводные валы во всех моделях автомобилей отвечают за передачу крутящего момента от двигателя к колесам.
Типы приводных валов
Полуоси делятся на два типа. Это:
- жесткие полуоси,
- шарнирные оси.
Шарнирно-сочлененные приводные валы подразделяются на:
- шарнирно-сочлененный односторонний – шарнир расположен со стороны ведущего моста или опорного катка,
- двухсторонние шарниры – как следует из названия, шарниры расположены с обеих сторон оси. Применяются в легковых автомобилях с независимой подвеской управляемых и неуправляемых колес.
Приводные валы — это элементы автомобиля, которые должны прослужить весь срок службы автомобиля. Столь длительный срок использования возможен благодаря материалу, из которого изготовлены эти элементы. Обычно это очень прочная закаленная сталь.
Каждый приводной вал состоит из оси и двух соединяющих их шарниров. Внутренний шарнир расположен рядом с коробкой передач, а внешний шарнир расположен перед колесом. Благодаря им можно передать привод от коробки передач на колеса. При этом оси могут перемещаться как по вертикали, так и по горизонтали. В нашем блоге вы также найдете статью, из которой узнаете больше о симптомах износа или повреждения суставов.
Приводные валы, используемые в вашем автомобиле, не идентичны друг другу. Почему? Чем они отличаются? Так вот, редуктор расположен не по центру приводного агрегата, а ближе к одной из сторон. Поэтому один приводной вал длиннее другого.
Приводной вал – причины неисправности системы привода
Приводные валы специалисты считают долговечными компонентами приводной системы, однако отказы этих компонентов все же случаются. Каковы наиболее распространенные причины повреждения приводного вала?
В повреждении этой детали часто виноват сам водитель, так как его стиль вождения напрямую влияет на приводные валы. Если вы часто трогаетесь со светофора с визгом шин или совершаете резкие маневры с вывернутыми колесами, в скором времени можно ожидать поломки. Более того, полуоси не любят рывков и езды по выбоинам.
Последний, но не менее важный фактор, влияющий на срок службы карданных валов, – загрязнение. При попадании песка или гравия в шарнирный механизм этот элемент начнет очень быстро изнашиваться.
Приводной вал – признаки поломки
Элементом, который чаще всего повреждается в полуоси, являются приводные шарниры. Это наименее прочные элементы полуоси. Симптомы их повреждения дают очень четкие сигналы. К ним относятся:
- стук при запуске,
- ранее не слышимые звуки при разгоне,
- трудно поворачиваться в одну сторону.
Во многих случаях восстановление полуоси невозможна или нерентабельна. Поэтому лучшим решением, чем ремонт полуоси, является ее замена.