Какие системы безопасности уже давно с нами?
Некоторые системы безопасности, которые до сих пор используются в автомобилях, вовсе не новы. Они были созданы несколько лет назад и до сих пор успешно используются при производстве безопасных автомобилей. Кто из них появился некоторое время назад?
- ABS (антиблокировочная тормозная система) – предотвращает блокировку колес при торможении. Благодаря этому даже при торможении вы можете сохранять полный контроль над автомобилем, например, при повороте.
- BAS (Brake Assist System) – не что иное, как система помощи при экстренном торможении. Если вы слишком легко нажмете педаль тормоза при резком торможении, автомобиль нажмет ее за вас. Благодаря этому тормозной путь можно значительно сократить.
- ESP (Программа электронной стабилизации), которая значительно облегчает удержание автомобиля на правильном пути. Более известен термин «ESP», но стоит знать, что у каждого производителя есть свое название.ESP используется в группе немецких автомобилей, а среди японских автомобилей наиболее распространенное название — VSC.
- EBD (электронное распределение тормозного усилия) – направляет соответствующее тормозное усилие на отдельные колеса.
Упомянутые ранее системы безопасности известны давно и применяются в автомобилях уже много лет. Однако технология, появившаяся сравнительно недавно, во много раз превосходит предыдущую. Чем нас удивят автомобили, сходящие сейчас с конвейеров?
LDA, то есть ассистент смены полосы движения
Благодаря ему автомобиль следит за тем, едет ли он по правильной полосе. Если водитель перестроится на другую полосу без использования указателя поворота, т.е. непреднамеренно, автомобиль просигнализирует об этом звуковым сигналом и самостоятельно вернется на нужную полосу .
Система распознавания дорожных знаков
Бортовой компьютер будет отображать скорость, с которой нам следует ехать , и то, что говорят дорожные знаки, которые мы только что проехали. Огромная помощь для забывчивых людей.
Система защиты от столкновений
Если водитель неохотно нажимает на педаль тормоза, автомобиль сначала подаст звуковой сигнал, а затем – если водитель не отреагирует – затормозит самостоятельно . Это существенно сводит к минимуму риск удара о заднюю часть другого автомобиля.
Контроль слепых зон в зеркалах
Сколько раз оказывалось, что, несмотря на теоретически пустую полосу рядом с нами, мы едва избежали столкновения, потому что не все было видно в боковом зеркале? С этой системой это невозможно: если мы не можем безопасно перестроиться в другую полосу, на зеркале загорается цветная точка и дает нам понять, что нам следует оставаться в своей полосе .
Система обнаружения пешеходов
Самые технологичные автомобили оснащены системами, которые делают практически невозможным сбить пешехода или велосипедиста. Датчики реагируют достаточно рано и таким образом защищают других участников дорожного движения.
Активный круиз-контроль и радары
Опция, позволяющая автомобилю двигаться без участия водителя. Он постоянно удерживает одну полосу, тормозит или тормозит перед препятствиями, работает очень плавно. Все, что вам нужно сделать, это сесть на водительское сиденье и держать руку на руле, но для езды вам не потребуется ни педаль газа, ни тормоз, ни даже какое-либо серьезное участие в повороте руля.
Действительно ли в автомобильных авариях погибло меньше людей, несмотря на отсутствие систем безопасности?
Стоит задуматься, действительно ли системы безопасности работают в реальной жизни. Мы часто обмениваемся мнениями о том, что раньше аварий было меньше, потому что машины были медленнее и их было значительно меньше на дорогах. Так ли это на самом деле?
Техническая эффективность автомобилей также является важным элементом безопасности дорожного движения. Даже самая инновационная система будет бесполезна, если тормоза находятся в плохом состоянии.