Как известно, в прошлом году все западные марки грузовых автомобилей ушли из России, и их место тут же заняли автомобили, импортированные из Китая. Однако россияне последним не особо довольны, жалуясь на очень плохое качество. Именно поэтому информация о появлении нового национального бренда приобретает большую огласку в России. По смелым заявлениям, это будет «конкуренция китайской технике, покоряющей российский транспорт». Однако одного взгляда на фотографии достаточно, чтобы увидеть опровержение этих обещаний.«Валдай 45», как называется эта новинка, представили «Нижегородские грузовые автомобили». Это компания с опытом работы в автомобильной отрасли, производящая комплектующие для автомобилей ГАЗ, в том числе комплектные дизельные двигатели. Однако в случае с Валдаем речь будет скорее идти о сборке, чем о реальном производстве. Сама компания признает, что все ключевые компоненты будут импортированы в готовом виде из Китая. Также хорошо видно, что Валдай - это не совсем новая конструкция, а просто китайский Фотон Ауман, на котором был заменен значок.
Все это интересно тем, что оригинальный Foton Auman тоже не был автомобилем, разработанным с нуля. Это реинкарнация Mercedes Actros MP2/MP3, разработанная в Китае в официальном сотрудничестве с Daimler. Под изменившимися панелями кузова скрывается старая немецкая кабина MegaSpace, а в интерьере сохранены многие элементы Mercedes. К ним можно отнести общую компоновку приборной панели, форму руля и переключателей и даже характерное углубление спальной зоны, которое когда-то отличало Actros MP2/MP3 от конкурентов.
Первые версии Foton Auman также разделяли элементы системы привода с Mercedes. Тем временем, однако, Foton перешел на 470-сильные агрегаты от американского Cummins, сочетающиеся с 12-ступенчатыми автоматическими коробками передач ZF. Оба эти элемента будут производиться китайскими заводами и также войдут в состав «Валдай-45». Однако «Валдай-45» получит несколько иное оборудование, адаптированное к более сложным российским условиям. Вместо соответствия стандарту Евро-6, который уже требуется в Китае, Валдай 45 будет иметь пониженный стандарт до Евро-5. Автомобиль также получил зимний пакет оборудования, с дополнительным отопителем, подогревом топливного бака, более густым топливом. подогрев фильтра и впускного коллектора. Дополнительно утеплить придется и кабину, ведь к суровым зимам китайские автомобили обычно не подготовлены.
Подводя итог, можно сказать, что российские перевозчики теперь смогут выбирать между полностью китайским Foton Auman (уже некоторое время предлагаемым в России) и Foton Auman, собранным из китайских запчастей в России. Своё мнение по поводу первого я недавно изложил в более объёмной статье, доступной по следующей ссылке: На чем сейчас ездят россияне: Фотон Ауман и его недостатки, пробег по 60 000 миль каждый? километры