Распылитель 093400-8540 DLLA158P854

Артикул: 093400-8540
Маркировка: DLLA158P854
Категория: Распылители (дюзы) для форсунок Common Rail
Бренд: XingMa
Производитель: NingBo XingMa Fuel Injection Co., Ltd. (Китай)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель 093400-8540 (DLLA158P854) является сменным рабочим элементом электрогидравлической форсунки типа Common Rail производства DENSO. Изделие предназначено для установки в корпус инжектора взамен изношенного или повреждённого оригинального распылителя. Компонент обеспечивает дозированную подачу топлива и формирование топливного факела с заданными геометрическими параметрами.

Конструктивно распылитель состоит из корпуса с прецизионно обработанным направляющим каналом и иглы, образующих пару с минимальным радиальным зазором. Направляющая часть и седло иглы подвергаются финишной обработке, обеспечивающей гидравлическую плотность и стабильность цикловой подачи. Сопловый наконечник содержит семь распыливающих отверстий малого диаметра, выполненных с допуском в несколько микрон; их взаимное расположение и ориентация задают угол и структуру факела.

Маркировка DLLA158P854 содержит кодированные параметры:

• DLLA — тип распылителя (игла с коническим запирающим конусом, корпус с глухим сопловым наконечником);
• 158 — угол конуса распыливания в градусах;
• P — конструктивное исполнение (расположение отверстий, геометрия седла);
• 854 — идентификатор модификации.

Корпусные детали и игла изготавливаются из легированной стали (тип 18CrNi8 или аналогичной по составу), прошедшей цементацию, закалку и низкий отпуск. Твёрдость рабочих поверхностей составляет не менее 60 HRC, что обеспечивает стойкость к абразивному износу и кавитационной эрозии при давлениях впрыска до 1800–2000 бар.

2. Назначение

Распылитель DLLA158P854 применяется при ремонте и восстановлении дизельных форсунок DENSO серии G2 (электрогидравлический тип). Изделие устанавливается в форсунки, используемые на двигателях Isuzu серий 4HK1 и 6HK1. Замена распылителя производится при:

• снижении гидравлической плотности (увеличение обратного слива);
• нарушении герметичности по запирающему конусу (подтекание, дымный выхлоп);
• закоксовывании или эрозионном износе сопловых отверстий;
• повреждении иглы или корпуса вследствие попадания абразивных частиц.

Использование исправного распылителя позволяет восстановить параметры впрыска, заявленные производителем форсунки: производительность, давление начала впрыска (для электрогидравлических систем регулируется электроникой), форму факела и герметичность.

3. Аналоги, типоразмер и обозначение, материал и технические характеристики

3.1. Основные обозначения и кросс-номера

3.2. Технические характеристики

4. Применимость: форсунки, двигатели, техника

4.1. Совместимые форсунки DENSO

Распылитель 093400-8540 устанавливается в следующие модели форсунок DENSO (включая альтернативные обозначения):

4.2. Применимость по двигателям

4.3. Применимость по технике

Грузовые автомобили и шасси Isuzu

Спецтехника и экскаваторы

Автобусы прочих производителей

5. Правила подбора и замены

При подборе распылителя DLLA158P854 необходимо руководствоваться следующими правилами:

1. Идентификация форсунки. Перед заказом следует сверить маркировку на корпусе форсунки DENSO с перечнем совместимых артикулов (095000-5470...5476, 095000-8900...8904 и др.). Использование распылителя с несоответствующим углом факела или количеством отверстий приводит к нарушению смесеобразования, повышенному расходу топлива и повреждению двигателя.

2. Проверка состояния корпуса форсунки. Перед установкой нового распылителя необходимо провести дефектацию корпуса: проверить посадочные поверхности, отсутствие трещин, состояние канала высокого давления и резьбы. Установка нового распылителя в корпус с механическими повреждениями не допускается.

3. Чистота сборочных работ. Замена распылителя должна производиться в условиях, исключающих попадание пыли, влаги и посторонних частиц в прецизионную пару. Рекомендуется использовать чистый инструмент и технологические жидкости.

4. Момент затяжки. Затяжка гайки распылителя производится динамометрическим ключом с моментом, рекомендованным производителем форсунки (обычно 35–45 Н·м, точное значение указано в сервисной документации). Превышение момента может вызвать деформацию корпуса и заклинивание иглы; недостаточная затяжка — потерю герметичности.

5. Гидравлическое испытание. После замены распылителя форсунку следует проверить на стенде для диагностики Common Rail: убедиться в отсутствии подтекания по конусу, соответствии давления открытия, равномерности подачи и обратного слива. При необходимости выполнить кодировку форсунки (IQA-код) для корректной работы ЭБУ.

6. Замена уплотнительных элементов. При каждой разборке форсунки рекомендуется заменять медные шайбы под распылителем, уплотнительные кольца и другие одноразовые детали.

6. О производителе и качестве продукции

Бренд XingMa принадлежит компании NingBo XingMa Fuel Injection Co., Ltd., расположенной в г. Нинбо, провинция Чжэцзян, Китай. Предприятие специализируется на выпуске компонентов дизельной топливной аппаратуры: распылителей, плунжерных пар, клапанов и ремонтных комплектов для систем Common Rail и механических ТНВД.

Производственный процесс включает:

• механическую обработку заготовок на станках с ЧПУ;
• термическую обработку (цементация, закалка, отпуск) с контролем твёрдости;
• прецизионное шлифование и притирку прецизионных пар;
• гидравлические испытания на стендах с имитацией рабочих давлений;
• контроль геометрии сопловых отверстий оптическими методами.

Продукция XingMa позиционируется как запасные части для рынка независимого ремонта. Параметры распылителей (диаметр отверстий, угол распыла, гидроплотность) соответствуют требованиям к деталям-аналогам, совместимым с оригинальными компонентами DENSO. При соблюдении правил подбора и установки данные распылители обеспечивают рабочие характеристики, достаточные для эксплуатации двигателя в штатных режимах.

Производитель не является поставщиком оригинального оборудования (OEM) для DENSO и не аффилирован с DENSO Corporation.