Распылитель пьезофорсунки Bosch F00VX40043 (LIWEI)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель F00VX40043 является прецизионным исполнительным элементом пьезоэлектрической форсунки Common Rail семейства Bosch CRI3-18. Деталь предназначена для непосредственного впрыска дизельного топлива в камеру сгорания двигателя. Распылитель устанавливается в корпус форсунки и работает в паре с пьезоприводом, обеспечивающим быстрое и точное управление подъёмом иглы.

Ключевые конструктивные особенности

• Тип привода: пьезоэлектрический. Срабатывание иглы осуществляется за счёт изменения геометрии пьезоэлемента, что позволяет реализовать многофазный впрыск (до 7–9 впрысков за рабочий цикл) с высокой точностью дозирования.
• Распылительный узел: многодырчатый с лазерной обработкой сопловых каналов. Обеспечивает формирование однородного топливного факела, оптимальное смесеобразование и полноту сгорания.
• Материал иглы: быстрорежущая сталь (HSS) с нанесённым алмазоподобным углеродным покрытием (DLC). Покрытие снижает коэффициент трения, защищает от эрозии и сухого трения в моменты открытия/закрытия, увеличивая ресурс узла.
• Корпус: легированная сталь, рассчитанная на циклические нагрузки при давлении до 2000 бар.
• Герметичность: конструкция минимизирует внутренние перетечки топлива (обратный слив), что снижает нагрузку на ТНВД и нагрев топлива.
• Селективная сборка: прецизионные зазоры между иглой и корпусом распылителя обеспечивают стабильность гидроплотности и повторяемость характеристик впрыска.

2. Назначение

Распылитель F00VX40043 предназначен для ремонта и восстановления пьезоэлектрических форсунок дизельных двигателей. Используется в специализированных мастерских по ремонту топливной аппаратуры (Diesel Service) для замены изношенного, повреждённого или закоксованного распылительного узла.

Основные причины замены

• износ направляющей части иглы (увеличение обратного слива, падение давления в топливной рампе);
• зависание иглы в открытом или закрытом положении (неравномерная работа двигателя, дымность);
• эрозия сопловых отверстий или их закоксовка (потеря мощности, повышенный расход топлива);
• нарушение герметичности по запорному конусу (стук, некорректная цикловая подача).

3. Аналоги, типоразмер и обозначение

Оригинальное обозначение Bosch: F 00V X40 043 (также встречается без пробелов — F00VX40043).
Типоразмер: соответствует корпусу форсунки Bosch CRI3-18.

Распылитель не поставляется официальными дилерами автомобильных марок как отдельная деталь (продаётся только форсунка в сборе), однако на рынке запасных частей представлен рядом производителей.

Таблица аналогов распылителя F00VX40043

Номера форсунок в сборе, в которых используется данный распылитель

• Bosch: 0 445 116 012, 0 445 116 013, 0 445 116 050, 0 445 116 051, 0 445 116 064, 0 445 116 065, 0 986 435 403
• Jaguar / Land Rover: LR014205, LR017923, LR017924, LR017925, LR029525, LR029526, LR029527, LR054297, LR095361
• Ford: 9X2Q-9K546-DA, 9X2Q-9K546-DB, 9X2Q-9K546-DC
• PSA (Peugeot / Citroën): 1980W5, C2C40577

4. Материал и технические характеристики

5. Применимость

Таблица совместимости распылителя F00VX40043

Примечание: Перечень не является исчерпывающим; перед заказом необходимо сверить номер форсунки на корпусе детали.

6. Правила подбора и замены

Идентификация форсунки

Перед приобретением распылителя необходимо точно определить номер форсунки, указанный на её корпусе. Распылитель F00VX40043 применяется только в форсунках серии CRI3-18 с соответствующими артикулами (см. таблицу выше). Использование в форсунках других серий не допускается.

Проверка совместимости по коду группы

Некоторые форсунки CRI3-18 имеют различные калибровочные коды (IMA). При замене распылителя в корпусе с сохранением кода IMA корректировка ЭБУ, как правило, не требуется, однако после ремонта обязательна проверка на стенде.

Технология замены

Распылитель должен устанавливаться в условиях специализированной мастерской с применением стенда для проверки и настройки форсунок (например, Bosch EPS 708 или аналог). Самостоятельная замена без стендового контроля не гарантирует корректную работу и может привести к выходу из строя двигателя.

Замена сопутствующих компонентов

Одновременно с распылителем следует заменить уплотнительные кольца, медные шайбы, фильтры тонкой очистки и, при необходимости, клапан управления. Использование старых уплотнений недопустимо.

Проверка после установки

После сборки форсунки проверяются следующие параметры:

• давление начала впрыска и цикловая подача;
• обратный слив (не должен превышать норму);
• форма и равномерность факела распыла;
• герметичность по конусу и корпусу.

Рекомендации по эксплуатации

Использовать дизельное топливо, соответствующее стандарту EN 590. Своевременно заменять топливные фильтры. Избегать попадания воды и абразивных частиц в топливную систему.

7. О производителе и качестве продукции

Liwei Fuel Injection Co., Ltd. — китайский производитель компонентов для дизельной топливной аппаратуры. Компания специализируется на выпуске распылителей, клапанов и ремонтных комплектов для форсунок Common Rail ведущих мировых брендов (Bosch, Delphi, Denso, Siemens/VDO).

Продукция Liwei производится на современном оборудовании с применением прецизионной обработки и лазерных технологий. Контроль качества включает проверку геометрических параметров, гидроплотности, твёрдости покрытий и герметичности. Распылители Liwei проходят стендовые испытания на соответствие заявленным характеристикам.

Деталь LWF00VX40043 (артикул производителя для распылителя F00VX40043) предназначена для вторичного рынка и позиционируется как экономичная альтернатива оригинальным компонентам Bosch без потери функциональных характеристик. При соблюдении технологии ремонта и правил эксплуатации ресурс распылителя Liwei сопоставим с ресурсом оригинальных деталей.