Главный цилиндр сцепления позволяет педали сцепления правильно перемещаться при переключении передач в автомобиле. Наиболее распространенными симптомами неисправности насоса являются утечка гидравлической жидкости, проблемы с переключением передач, трудности в работе сцепления и потемнение жидкости сцепления. Повреждение насоса может привести к более серьезным неисправностям, поэтому если вы заметили какие-либо тревожные признаки, рекомендуется как можно скорее заменить устройство на новое.
Как работает главный цилиндр сцепления?
Главный цилиндр сцепления является ключевым компонентом системы отключения тяги автомобиля , в которой используется поршень, расположенный рядом с педалью сцепления. Элемент присутствует преимущественно в автомобилях, оборудованных гидромуфтами с центральным рабочим цилиндром или расположенным вне коробки передач. В старых моделях автомобилей применялось механическое управление, где вместо главного цилиндра сцепления использовался трос для активации системы. При нажатии педали сцепления насос создает гидравлическое давление, которое перемещает поршень, инициируя движение рабочего цилиндра. Это, в свою очередь, отсоединяет
Утечка поршня — одна из наиболее распространенных неисправностей главного цилиндра сцепления, часто приводящая к утечке гидравлической жидкости. Чем меньше жидкости в системе, тем тяжелее она работает, поэтому еще одним симптомом поломки насоса могут быть проблемы с переключением передач, особенно первой и задней передачи. Низкий уровень жидкости или протечки приводят к тому, что сцепление работает с большим сопротивлением – оно с трудом нажимается и очень медленно возвращается в исходное положение. Еще одним признаком неисправности насоса является темный цвет жидкости сцепления. Жидкость темнеет в результате износа и это нормальное явление, но если это происходит вскоре после ее замены, это может свидетельствовать о негерметичности насоса и скопившихся примесях.
Когда менять главный цилиндр сцепления?
Признаки повреждения главного цилиндра сцепления легко заметить при повседневной эксплуатации автомобиля. Однако многие водители постепенно привыкают к все более плохой работе сцепления и игнорируют проблему до тех пор, пока управление автомобилем не становится затрудненным. Выход из строя главного цилиндра сцепления может привести к выходу из строя других компонентов системы, поэтому важно принять меры быстро. Заменять насос сцепления стоит у проверенного механика, поскольку операция требует демонтажа узлов сцепления и прокачки всей системы.