Поврежденная форсунка очень часто стучит из-за неправильного сгорания топлива в камерах двигателя. Дополнительно стоит знать, что основными причинами стука форсунок являются:- загрязненные или поврежденные детали,
- неправильное количество впрыскиваемого топлива, - если компоненты засорены, они могут подавать неправильное количество дизельного топлива,
- неправильные настройки форсунок, например, неправильное давление в компонентах.
Стук форсунок Common Rail – проблема, которая может привести к серьезному повреждению других частей топливной системы. Поэтому, если вы подозреваете, что ваши форсунки повреждены, стоит провести диагностику для устранения проблемы.
Каковы симптомы поломки форсунок?
Поврежденный инжектор может проявлять такие симптомы, как:
- неравномерная работа двигателя, характеризующаяся вибрациями, неустойчивым вращением и трудностями поддержания постоянной скорости,
- значительно более высокий расход топлива, чем раньше,
- отображение лампочки Check Engine на приборной панели,
- черный или серый дым, идущий из выхлопной трубы,
- звуки из ниже таких масок, как стук, лязг или свист (стоит помнить, что детонирующая форсунка издает разные шумы на холодном и прогретом двигателе ).
Если вы заметили какой-либо или несколько из вышеперечисленных симптомов, мы рекомендуем вам обратиться в сервисный центр дизельных двигателей. Диагностика и ремонт форсунок важны для обеспечения правильной работы двигателя, повышения его производительности и снижения расхода топлива.
Как проверить какая форсунка стучит?
Чтобы проверить, какая форсунка стучит, мы можем провести проверку на перелив в домашних условиях или обратиться в сервис , где форсунки проверят специализированным инструментом. Если мы решим провести проверку дома, стоит знать, что проверка на перелив может помочь нам только определить, какая форсунка неисправна. Мы не можем устранить неисправность компонента самостоятельно, поэтому всегда стоит посетить сервисный центр, где форсунки проведут профессиональную диагностику и, возможно, ремонт.
Что происходит, когда форсунка течет?
При негерметичности впрыска игла заклинивает и выдается гораздо большая доза топлива, чем необходимо. Проточный впрыск – это подвешенный компонент в открытом положении, из-за которого происходит впрыск дизельного топлива в неконтролируемых количествах. Игла может заблокироваться из-за грязи, оседающей на деликатных элементах инжектора. Чтобы устранить проблему негерметичности форсунок, замените форсунки и установите новые уплотнения в конструкцию узла . Стоит знать, что после такого ремонта также рекомендуется регулярно использовать чистящие средства, такие как Liqui Moly или Tec2000, чтобы минимизировать риск засорения наконечника форсунки загрязнениями.