Что такое маслоохладитель?
Масляный радиатор – это устройство, отвечающее за понижение температуры масла в двигателе во избежание его перегрева. Его форма и принцип работы аналогичны радиатору кондиционера. Существует два типа устройств, которые отличаются фактором, отвечающим за охлаждение смазки. Старые модели автомобилей оснащены радиатором, который для снижения температуры использует только поток воздуха. Устройство монтируется под полом автомобиля, что делает элемент подверженным механическим повреждениям. В новых автомобилях в основном используются маслоохладители с циркуляцией охлаждающей жидкости . Они более эффективны, чем те, которые используют импульс воздуха, и менее подвержены возможным повреждениям.
Повреждён маслоохладитель. Каковы его симптомы?
Основным признаком неисправности масляного радиатора является потеря смазки из двигателя . Масло имеет густую и вязкую консистенцию, а это значит, что скорость его расхода при исправной эксплуатации автомобиля относительно медленная, поэтому его внезапная утечка может указывать на потенциальную неисправность. Следы смазки, вытекшей из двигателя, будут видны в моторном отсеке и в расширительном бачке системы охлаждения. Попадание жидкости в другую систему нарушит ее правильную работу, что сделает невозможным поддержание оптимальной температуры во время работы двигателя.
Если объем потери масла слишком велик из-за того, что мы не диагностируем неисправность достаточно рано, жидкость начнет вытекать из автомобиля. Липкое пятно на подъездной дорожке — верный признак того, что ваш масляный радиатор серьезно поврежден. На утечку смазки также может указывать загорание контрольной лампы на приборной панели, указывающей на неисправность двигателя.
В случае масляного радиатора, понижающего температуру воздухом, причинами неисправностей являются в основном механические повреждения . Невыгодное расположение устройства под полом автомобиля означает, что все внешние загрязнения вступают с ним в прямой контакт. Радиатор имеет хрупкую конструкцию, и даже попадание небольшого камня при быстрой езде может привести к тому, что он перестанет работать должным образом.
Маслорадиатор с циркуляцией охлаждающей жидкости не подвержен риску механических повреждений, но может дать течь . В результате охлаждающая жидкость смешивается с моторным маслом. Это опасная ситуация и производительность системы охлаждения значительно снижается. Это также может привести к повреждению водяного насоса. Под воздействием высокого давления жидкая смесь также может попасть в систему смазки.
Как проверить масляный радиатор на герметичность?
Течь маслоохладителя – неисправность, которую несложно выявить и которая не требует применения специализированных инструментов. Возникновение неисправности можно проверить органолептически, заглянув под капот автомобиля. Устройство расположено непосредственно рядом с моторным отсеком. Если радиатор не сухой и есть утечки охлаждающей жидкости, значит, она подтекает. Следует отметить, что поломка такого типа может возникнуть только в радиаторе с циркуляцией охлаждающей жидкости. Пневматическое устройство не подвержено такому типу повреждений.
Повреждён маслоохладитель. Ремонт или замена?
Поврежденный радиатор можно отремонтировать только в том случае, если охлаждающая жидкость и масло еще не смешались . Ржавый прибор также не пригоден для ремонта. В остальных случаях ремонт радиатора возможен и в основном заключается в его тщательной очистке и консервации с использованием специализированных защитных средств. Решив заменить устройство, стоит довериться в этом вопросе проверенному механику, ведь процесс не самый простой.
Неисправности маслоохладителя легко обнаружить, что позволяет быстро отреагировать. Утечка масла в результате неисправности вызывает проблемы не только с автомобилем. Оставление пятен смазки на дороге или парковках способствует серьезному загрязнению окружающей среды, что может повлечь за собой получение штрафа от правоохранительных органов. Если устройство не подлежит ремонту и его необходимо заменить, не забудьте всегда выбрать новое . Никогда не решайтесь на установку б/у радиатора, поскольку оценить его фактическое состояние сложно, а «новая» деталь может прослужить нам недолго.