Как на самом деле работает турбокомпрессор?
Турбокомпрессор в блоке сгорания работает по принципу использования энергии, содержащейся в потоке выхлопных газов. С его помощью турбина приводит в движение ротор. Профессиональный термин для обозначения этого процесса — « принцип Бернулли ». Это означает, что когда газ ускоряется, давление внутри него уменьшается.
Чтобы лучше понять, как работает турбокомпрессор, стоит присмотреться к тому, что происходит внутри компонента. Турбокомпрессор состоит из двух роторов . Первый приводит в движение поток выхлопных газов. В свою очередь второй приводит в движение компрессор, который подает воздух в приводной агрегат. Его количество больше по сравнению с двигателем той же мощности, но без турбонаддува.
Весь этот процесс приводит к тому, что турбина подает в двигатель большее количество сжатого воздуха . Это дает возможность впрыскивать большое количество топлива . Это приводит к извлечению более высокой мощности и крутящего момента от двигателя.
Из каких частей состоит турбина?
Турбокомпрессор состоит из корпуса . Это внешняя часть компонента, где расположены крыльчатка и компрессор . Крыльчатка — вращающийся элемент турбины, приводимый в движение потоком выхлопных газов, выходящим из выхлопной системы . Ротор турбины соединен с ротором компрессора посредством вала .
Компрессор, поршни и вал
Еще в турбине есть компрессор. Он отвечает за сжатие воздуха и подачу его во впускную систему силового агрегата. Он также соединен с ротором турбины через вал.
В турбокомпрессоре также есть поршни . Они перемещаются внутри цилиндра компрессора, сжимая воздух и транспортируя его во впускную систему. Следующий элемент – вал, основная функция которого – передача мощности от турбины к компрессору.
Подшипники, масляные форсунки, шланги и перепускная заслонка
Турбина также имеет подшипники , позволяющие роторам турбины и компрессора вращаться с минимальным трением. Эти подшипники смазываются маслом, которое подается через форсунки .
К элементам, определяющим правильную работу турбины, относятся и шланги – они соединяют турбокомпрессор с впускной и выпускной системой агрегата, а также перепускным клапаном . Он отвечает за удаление лишнего воздуха из системы впуска при слишком высоком давлении.
Симптомы поломки турбины – как их распознать?
Признаки поврежденной турбины можно распознать, заметив различные симптомы. Признаки поврежденного турбокомпрессора следует правильно диагностировать как можно скорее. По этой причине при появлении первых симптомов поломки турбокомпрессора следует немедленно обратиться к механику для тщательного изучения причины неполадок.
Признаками поврежденной турбины являются:
- Снижение мощности двигателя
- Повышенный расход топлива
- Дым из выхлопной трубы
- Необычные звуки и шумы
- Ошибки диагностики
- Нет давления наддува
- Высокое давление масла
- Неисправность воздушного отопителя
- Вибрации во время вождения
Симптомы изношенной турбины: потеря мощности двигателя
Симптомы износа турбины могут включать резкое падение мощности двигателя . Когда турбокомпрессор не работает должным образом, двигатель будет генерировать меньшую мощность. Эти симптомы неисправности турбины можно распознать по тому, что автомобиль тормозит, разгон происходит заметно дольше, а иногда двигатель не реагирует на нажатие педали газа.
Поврежденная турбина: повышенный расход топлива
Повышенная подача топлива – еще один признак, по которому можно определить, что причина в поломке турбины . Симптомы заключаются в том, что приводу приходится работать усерднее, чтобы получить ту же мощность, что и раньше, что приводит к увеличению подачи топлива.
Отказ турбины: симптомы, связанные с дымом
Как распознать поврежденную дизельную турбину можно по дыму . Причиной курения чаще всего является утечка масла или других жидкостей. В этот момент выделяется неприятный запах и из выхлопной трубы идет дым.
Поврежденная турбина может привести к тому, что двигатель будет потреблять больше масла , что приведет к появлению дыма разного цвета из выхлопной трубы. Синий дым может указывать на сгорание моторного масла, черный дым может быть результатом богатой топливной смеси, а серый дым может указывать на проблемы с турбонаддувом или впрыском топлива. Стоит обратить внимание на дым во время ускорения, так как это может быть время, когда турбина работает наиболее активно и любые проблемы будут наиболее заметны.
Звук поврежденной турбины: что можно услышать?
Поврежденная турбина может издавать неприятные звуки, такие как свист, шипение или вибрация при ускорении. Свистящий шум может указывать на утечку воздуха в системе наддува, шипящий шум может указывать на повреждение уплотнения или трещину в магистралях, а вибрация может быть вызвана изношенными подшипниками турбины . Звук поврежденной турбины особенно заметен при разгоне, когда двигатель работает с большей нагрузкой, что вызывает повышенное давление в системе наддува.
Тревожные металлические шумы чаще всего вызваны заклинившей турбиной . Симптомы должны быть проверены механиком как можно скорее.
Ошибки диагностики
При повреждении турбины бортовой компьютер может выдать ошибку и включить лампочку двигателя . Используя диагностические инструменты, механик может прочитать и интерпретировать коды ошибок, которые могут указывать на проблемы с турбокомпрессором, датчиком давления наддува , перепускной заслонкой или другими компонентами системы зарядки.
Нет давления наддува
Если турбина повреждена, давление наддува может быть ниже нормального . Это может быть вызвано негерметичностью системы наддува, повреждением лопаток турбины или проблемами с перепускной заслонкой. Недостаточное давление наддува может привести к потере мощности и производительности , особенно во время ускорения.
Высокое давление масла
Повреждение турбины может привести к чрезмерному давлению масла в двигателе , что может привести к утечке масла. Высокое давление также может повредить уплотнения, что, в свою очередь, может привести к утечкам масла вокруг турбины и других компонентов двигателя. При подозрении на проблему с давлением масла стоит проверить его уровень и проверить отсутствие утечек.
Воздушный обогреватель
Если турбина повреждена, воздухонагреватель может работать неправильно, что приведет к проблемам с температурой двигателя . Турбина отвечает за нагнетание воздуха в цилиндры, а подогреватель (интеркулер) охлаждает воздух перед поступлением в двигатель. Неправильная работа подогревателя может привести к повышению рабочей температуры двигателя, что, в свою очередь, может привести к перегреву, повреждению уплотнений и даже к необратимой поломке двигателя.
Вибрации
Если подшипники турбины повреждены, автомобиль может вибрировать во время движения , особенно при ускорении или движении с большой нагрузкой. Эти вибрации могут ощущаться водителем и пассажирами, а также могут восприниматься как тревожные звуки. Если вибрация увеличивается по мере увеличения оборотов двигателя или во время ускорения, это может указывать на проблемы с турбиной. Стоит сходить к механику, чтобы выяснить причину и, возможно, заменить поврежденные элементы.
Повреждена турбина – можно ли продолжать движение?
Езда с поврежденной турбиной будет не лучшим выбором . Неисправность того или иного компонента отразится на общей работе силового агрегата и в долгосрочной перспективе приведет к другим сбоям. Это может произойти, например, из-за повышенного расхода масла и перегрева двигателя.
По этой причине важно следить за периодическими проверками и техническими испытаниями турбокомпрессора. Это позволит предотвратить сбои и поддерживать надлежащую производительность. Если водитель не знает, как проверить работоспособность турбины, ему следует обратиться к механику. Специалист профессионально поставит диагноз и правильно определит причину.