H01.1111150 Плунжерная пара (d 9 мм) ремонтная

1. Описание

Плунжерная пара H01.1111150 представляет собой ремонтный прецизионный узел, предназначенный для восстановления рабочих характеристик рядных топливных насосов высокого давления (ТНВД). Комплект состоит из двух элементов:

• Плунжер – новый. Изготовлен из стали 25Х5М, прошедшей термообработку с азотированием. Номинальный диаметр плунжера – 9 мм. Конструкция предусматривает две отсечные спиральные канавки.
• Втулка (гильза) – восстановленная. Проходит полный цикл механической обработки: шлифование, хонингование и притирку рабочего отверстия. Геометрические параметры и чистота поверхности доводятся до значений, идентичных новой детали. Наружная поверхность втулки – гладкая, без лыски.

Сборка пары выполняется методом селективного подбора. Все детали проходят 100 % контроль размеров и сортируются по размерным группам в пределах расчётного допуска. На финальной стадии подбираются детали одноимённых групп, что обеспечивает стабильный диаметральный зазор в сопряжении (1,5–2,5 мкм). Такой зазор гарантирует одновременно герметичность при высоком давлении и свободное перемещение плунжера.

Изделие поставляется как готовая к установке сборочная единица, не требующая дополнительной подгонки в условиях сервисной мастерской.

2. Аналоги

Плунжерная пара H01.1111150 является прямым заменителем ряда изделий, применявшихся в ТНВД производства ЯЗДА, НЗТА и других заводов. Основные взаимозаменяемые номера приведены в таблице.

Все перечисленные обозначения полностью идентичны по присоединительным размерам, гидравлическим характеристикам и геометрии отсечных кромок.

3. Расположение

Плунжерная пара является внутренним элементом топливной секции ТНВД и устанавливается в корпус насоса. Деталь не является внешней и не может быть заменена без частичной разборки ТНВД. Для доступа к узлу требуется снятие насоса с двигателя, демонтаж нажимных штуцеров, извлечение нагнетательных клапанов и выпрессовка втулок плунжерных пар.

4. Модели ТНВД

Изделие предназначено исключительно для четырёхсекционных рядных ТНВД с посадочным местом под втулку диаметром 9 мм. Перечень совместимых серий и базовых модификаций:

Установка в двух- и трёхсекционные насосы (2УТНМ, 2УТНИ, 3УТНИ) технически невозможна из-за иного диаметра посадочного отверстия (применяются пары диаметром 8 мм).

5. Назначение

В составе ТНВД плунжерная пара выполняет следующие функции:

• точное объёмное дозирование порции топлива для каждого цилиндра в соответствии с нагрузочным и скоростным режимом;
• создание высокого давления впрыска (до ~950 бар), необходимого для качественного распыла топлива форсункой;
• герметизация надплунжерного пространства и предотвращение обратных утечек на ходе нагнетания;
• обеспечение цикловой подачи, определяющей равномерность работы двигателя.

6. Типоразмер и обозначение, материал и технические характеристики

7. Применимость ТНВД, двигатели, техника

Комплект применяется на 4-цилиндровых дизелях, где штатно установлены рядные ТНВД серий 4УТНИ/4УТНМ. Основные группы совместимости сведены в таблицу.

Несовместимые двигатели (требуют пару иного диаметра или типа): Д-144, Д-145, Д-21, Д-120, Д-130, СМД-14/18, Д-246, Д-247, Д-248, а также модификации Д-245 с ТНВД распределительного типа или системой Common Rail.

8. Правила подбора и замены

1. Подбор. Плунжерная пара выбирается строго по каталожному номеру, указанному на корпусе ТНВД или в руководстве по ремонту двигателя. Основной критерий совместимости – номинальный диаметр плунжера 9 мм и конструкция втулки без лыски. При заказе допускается использовать любой из аналогов, указанных в разделе 2.
2. Замена. Замене подлежит вся плунжерная пара в сборе. Недопустима раздельная установка нового плунжера в бывшую в эксплуатации втулку или наоборот – селективный зазор будет нарушен, что приведёт к падению давления или заклиниванию.
3. Установка. Монтаж выполняется в условиях чистой зоны. Перед сборкой детали промываются профильтрованным дизельным топливом. Посадочное место во втулке корпуса насоса должно быть очищено и не иметь задиров. Момент затяжки нажимного штуцера – в соответствии с нормативной документацией на конкретную модель ТНВД. Запрещается приложение ударных нагрузок.
4. Проверка. После сборки секции и установки насоса обязательна проверка гидроплотности плунжерных пар и настройка цикловой подачи на регулировочном стенде согласно техническим условиям двигателя.

9. Производитель и качество продукции

Изделие произведено ООО ПКФ «Прецизика» (г. Ярославль) – предприятием, специализирующимся на выпуске прецизионных деталей топливной аппаратуры для дизельных двигателей. Производственный процесс включает:

• изготовление новых плунжеров из сертифицированной стали 25Х5М с последующей термической обработкой и азотированием;
• восстановление геометрии втулок посредством многоэтапной механической обработки (шлифование, хонингование, притирка);
• селективную сборку с рассортировкой деталей по размерным группам по результатам 100 % контроля;
• проверку каждой собранной пары на соответствие гидравлическим параметрам.

Применяемая технология обеспечивает полное соответствие характеристик ремонтной пары параметрам оригинальных изделий. Срок гарантии составляет 18 месяцев при условии монтажа в сертифицированном сервисном центре и соблюдении требований по чистоте топлива.