Распылитель 204.1112110-50 (ремонтный) — описание, характеристики, применимость

Артикул: 204-50
Бренд: ПРЕЦИЗИКА
Производитель: ООО ПКФ «Прецизика» (Россия, г. Ярославль)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель представляет собой прецизионный сменный элемент дизельной форсунки, отвечающий за формирование топливного факела и герметичное отсечение подачи топлива. Изделие является парой трения «корпус – игла», прошедшей селективную сборку и гидравлическую обкатку. Данная позиция относится к категории восстановленных запасных частей (ремоторинг), прошедших цикл регенерации до параметров, заданных конструкторской документацией (КД) заводов-изготовителей оригинальной продукции.

Конструктивные параметры

• Тип конструкции: закрытый, многодырчатый.
• Количество сопловых отверстий: 5 (пять). Конфигурация обеспечивает равномерное распределение топлива по объему камеры сгорания V-образных дизелей.
• Диаметр сопловых отверстий: 0,28 мм. Обеспечивает мелкодисперсный распыл и глубокое проникновение факела в плотную среду сжатого воздуха.
• Диаметр направляющей иглы: 4 мм. Зазор в прецизионной паре минимизирован для предотвращения утечек при пиковых давлениях впрыска.
• Эффективное проходное сечение: 0,210–0,230 мм². Параметр нормирован для точного дозирования цикловой подачи.

2. Назначение

Изделие предназначено для использования в составе дизельных форсунок двигателей ЯМЗ экологического стандарта ЕВРО-2.

Функционально обеспечивает:

• Дозированный впрыск топлива в цилиндр под высоким давлением.
• Создание однородной топливно-воздушной смеси за счет мелкого распыла.
• Четкое начало и конец впрыска (герметичность посадки иглы в корпусе), исключающее подтекание и догорание топлива в неподходящий момент цикла.

3. Аналоги, кросс-номера и альтернативные обозначения

При подборе данной детали возможна замена на продукцию различных производителей, так как все указанные номера являются взаимозаменяемыми.

Таблица 1. Кросс-номера распылителя и применяемость в форсунках

• 335.1112110-70 (ЯЗДА, Ярославль) — устанавливается в форсунки: 204.1112010-50, 204.1112010-50-20, 267.1112010-10, 267.1112010-11.
• 0511.1112110-1-10 (АЗПИ, Барнаул) — устанавливается в форсунки: 204.1112010-50, 204.1112010-50-20, 267.1112010-10, 267.1112010-11.
• 204.1112110-50 (артикул продавца, ПРЕЦИЗИКА, Россия) — устанавливается в форсунки: 204.1112010-50, 267.1112010-10.

Сокращенные обозначения, встречающиеся в каталогах

• 335-70
• 0511-10
• 0511.1112110

4. Материалы и технические характеристики

• Тип детали: распылитель форсунки (восстановленный).
• Материал: легированная сталь (с термообработкой).
• Диаметр иглы: 4 мм.
• Количество отверстий: 5 шт.
• Диаметр распыляющих отверстий: 0,28 мм.
• Эффективное сечение (μF): 0,210–0,230 мм².
• Экологический стандарт: ЕВРО-2.
• Давление начала впрыска (для справки): зависит от регулировки форсунки в сборе.

5. Применимость

Изделие применяется в топливной аппаратуре дизельных силовых агрегатов Ярославского моторного завода (ЯМЗ), а также техники, агрегатируемой данными моторами.

Таблица 2. Применимость (форсунки / двигатели / техника)

• Форсунки (сборочные единицы): 204.1112010-50, 204.1112010-50-20, 267.1112010-10, 267.1112010-11.
• Двигатели (модели ЯМЗ): ЯМЗ-236НЕ2 (и модификации: -3, -6, -12, -15, -16, -24, -28, -31, -37), ЯМЗ-236БЕ2 (и модификации), ЯМЗ-238ДЕ2 (и модификации, включая -5), ЯМЗ-238ДЕ3, ЯМЗ-7511, ЯМЗ-7512.10.
• Техника (примеры): МАЗ (5336, 5337, 5432, 54329, 5551, 6303, 6317, 6422, 104 автобус), Урал (4320, 5557, 44202, 6361), КрАЗ (6510), ЛАЗ/ЛиАЗ (4207, 52523, 5256), сельскохозяйственная техника (Ростсельмаш ACROS 530, Вектор; Гомсельмаш Палессе КЗС-10К), прочее (МЗКТ-8022, вездеход ТМ-130, Волжанин-5270, КСК-600).

6. Правила подбора и замены

При выборе и монтаже детали необходимо соблюдать следующие регламенты:

• Идентификация: перед заказом следует сверить маркировку на корпусе старой форсунки. Если на табличке указано 204.1112010-50 или 267.1112010, то указанный распылитель является корректной заменой. Для двигателей ЕВРО-1 или ЕВРО-3 данная деталь не применяется.
• Проверка комплектности: ремонтный распылитель поставляется как готовая пара (корпус + игла). Запрещается разукомплектовывать пары из разных наборов во избежание потери герметичности.
• Чистота: монтаж должен производиться в условиях, исключающих попадание абразивных частиц. Перед установкой необходимо промыть деталь в чистом дизельном топливе.
• Момент затяжки: при установке распылителя на корпус форсунки необходимо использовать динамометрический ключ и соблюдать момент затяжки гайки распылителя, рекомендованный заводом-изготовителем форсунки (обычно 70–80 Н·м).
• Регулировка: после замены распылителя обязательна проверка и, при необходимости, регулировка давления начала впрыска (РНВ) на стенде. Не допускается эксплуатация с давлением, отличным от спецификации двигателя.

7. О производителе и качестве продукции

ООО ПКФ «Прецизика» (Россия, г. Ярославль) — специализированное предприятие, осуществляющее промышленное восстановление топливной аппаратуры дизельных двигателей.

Производственный процесс базируется на регенерации изношенных оригинальных корпусов распылителей с применением технологий, восстанавливающих геометрию прецизионных поверхностей до параметров чертежей заводов-изготовителей (ЯЗДА/АЗПИ). Предприятие использует специализированное стендовое оборудование для контроля гидравлической плотности, герметичности и пропускной способности. Выходной контроль осуществляется в несколько этапов. Продукция ориентирована на сектор профессионального ремонта (B2B): станции технического обслуживания грузового транспорта, ремонтные цеха автотранспортных предприятий и агропромышленного комплекса.