Распылитель форсунки 0 433 171 718 (DLLA156P1111)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель DLLA156P1111 (артикул Bosch 0 433 171 718) представляет собой прецизионный сменный элемент электрогидравлической форсунки, отвечающий за финальную стадию дозирования и распыления топлива в камере сгорания. Деталь изготовлена в соответствии со стандартом DIN 73378 и технологической номенклатурой Bosch.

Маркировка DLLA156P1111 несет в себе конструктивные параметры изделия и расшифровывается следующим образом:

• DLL: Серия корпуса, характеризующаяся удлиненным ("карандашным") носком с осевым подводом топлива к игле.
• A: Тип конструкции распылителя, определяющий осевое расположение топливного канала.
• 156: Номинальный угол конуса факела распыла в градусах (156°).
• P: Обозначение исполнения носка распылителя (удлиненный носок с длиной рабочей части ~4 мм, бесштифтовый).
• 1111: Технологический код модификации, характеризующий гидравлическую плотность прецизионной пары, количество и схему расположения сопловых отверстий.

Конструктивные особенности

• Количество сопловых отверстий: 6.
• Диаметр сопловых отверстий: 0.156 мм (значение номинальное; реальный микроразмер имеет допуск, измеряемый микронами).
• Прецизионная пара: Сопряжение "игла – корпус распылителя" обработано с микронной точностью для обеспечения герметичности при высоком давлении и минимального времени срабатывания.
• Материал: Корпус и игла выполнены из высоколегированной инструментальной стали, прошедшей термообработку. Поверхности трения и сопловые кромки имеют упрочняющее азотированное покрытие, повышающее стойкость к эрозионному износу и кавитации в условиях сверхвысокого давления впрыска.

2. Назначение

Изделие предназначено для установки исключительно в дизельные форсунки аккумуляторной топливной системы Common Rail (CR) производства Bosch. Основная функция — многократный, точно дозированный впрыск топлива под высоким давлением (до 1600 бар) с формированием мелкодисперсного топливного факела заданной геометрии (угол 156°). Применяется в операциях по ремонту и восстановлению топливной аппаратуры для замены изношенного или поврежденного распылителя с целью восстановления заводских параметров производительности, обратного слива (обратки) и качества смесеобразования.

3. Аналоги, типоразмер и обозначение, материал и технические характеристики

В данном разделе систематизированы ключевые идентификационные и технические параметры, а также информация об альтернативных заводских номерах.

Типоразмер и обозначение

• Типоразмер (серия): DLLA156P1111
• Основной артикул Bosch: 0 433 171 718
• Совместимость с сериями форсунок: Bosch CRI 1, CRI 2, CRI 2.2 (ранние версии).

Материал и технические характеристики

Аналоги и кросс-номера

Приведенный перечень содержит оригинальные номера и обозначения, используемые в каталогах производителей техники и независимых поставщиков. Не все номера являются полными и точными техническими аналогами, но они идентифицируют одну и ту же деталь в различных системах учета.

• Оригинальные и OEM-номера:A 612 078 00 23 / 6120780023 (Mercedes-Benz).
• Обозначения, встречающиеся в каталогах:DLLA 156 P 1111, dsla156p1111. (Примечание: обозначения ALLA156P1111 и PDLLA156P1111, встречающиеся в некоторых источниках, являются орфографическими ошибками каталогизации. Корректное обозначение типоразмера — DLLA156P1111).
• Упаковочные номера (aftermarket): Встречается под кодами поставщиков компонентов топливной аппаратуры, такими как F00VC05001, F00VC99002, K81003000000.

4. Применимость: форсунки, двигатели, техника

Распылитель применяется для ремонта форсунок, устанавливаемых на рядные 4- и 5-цилиндровые дизельные двигатели концернов Daimler AG и Chrysler.

Совместимые форсунки и их оригинальные номера

Применяемость по двигателям и транспортным средствам

5. Правила подбора и замены

Процедура замены распылителя форсунки относится к технологически сложным операциям и должна выполняться квалифицированным персоналом в условиях специализированной мастерской. Ниже приведен регламент и критические требования.

1. Идентификация: Перед заказом необходимо точно сверить маркировку на корпусе старой форсунки и распылителя. Основным идентификатором является технологический код DLLA156P1111 и артикул 0 433 171 718. Несоответствие угла распыла (156°) или количества отверстий (6) приведет к разрушению поршневой группы.
2. Чистота: Все работы должны проводиться в условиях, исключающих попадание пыли и грязи. Разборка форсунки производится в чистой зоне с использованием специального инструмента.
3. Установка: Замена распылителя производится с соблюдением момента затяжки гайки, предписанного производителем форсунки. Не допускается использование ударного инструмента.
4. Стендовая регулировка (критически важно): Установка нового распылителя не является финальной операцией. Форсунка в обязательном порядке должна быть установлена на диагностический стенд (например, серии EPS или DCI) для выполнения следующих проверок и настроек:
   • Проверка герметичности: Контроль отсутствия подтеканий по конусу и линии высокого давления.
   • Настройка давления открытия и обратного слива: Регулировка хода клапана или замена шайб для обеспечения цикловой подачи в пределах допуска.
   • Контроль факела распыла: Визуальная или лазерная проверка формы, равномерности и угла распыла.
   • Кодирование: При установке на автомобиль может потребоваться прописывание кода форсунки (IMA-код) в электронный блок управления двигателем (ЭБУ) для компенсации топливоподачи.
5. Замена сопутствующих компонентов: Рекомендуется одновременная замена уплотнительных шайб (медных колец), уплотнительных колец обратной магистрали и, при износе, клапана управления форсункой.

Игнорирование этапа стендовой регулировки ведет к:

• Неравномерной работе двигателя (троение).
• Повышенной дымности выхлопа (черный или белый дым).
• Локальным перегревам и прогару поршней.
• Риску гидроудара из-за негерметичности распылителя.

6. О производителе и качестве продукции

Robert Bosch GmbH — глобальный технологический и производственный концерн, являющийся разработчиком и поставщиком систем впрыска для большинства европейских автопроизводителей. Компания устанавливает отраслевые стандарты точности и надежности для компонентов дизельной топливной аппаратуры.

Продукция, произведенная в Китае:

Данный распылитель (артикул 0 433 171 718) произведен на заводе Bosch в Китае. Это означает, что продукт изготовлен на полностью автоматизированных линиях в соответствии с едиными глобальными техническими спецификациями и допусками концерна Bosch. Контроль качества осуществляется на всех этапах производства. Наличие кода страны происхождения "Китай" на детали бренда Bosch не является признаком пониженной надежности. Критическим фактором, отличающим оригинальную продукцию от контрафактной, является соблюдение микроразмеров сопловых отверстий, чистота прецизионных поверхностей и наличие заводской консервационной смазки, предотвращающей коррозию и заклинивание иглы. Использование оригинальной продукции обеспечивает соответствие заявленным гидравлическим характеристикам и плановый ресурс топливной системы.