Распылитель 0511.1112110-1-10 (АЗПИ) — описание товара

Артикул: 0511.1112110-1-10

Бренд: АЗПИ

Производитель: АО «Алтайский завод прецизионных изделий» (Россия)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель 0511.1112110-1-10 — прецизионный сопловой наконечник дизельной форсунки, предназначенный для установки в топливные системы дизельных двигателей Ярославского моторного завода (ЯМЗ) экологического класса ЕВРО-2. Является сменным элементом форсунки, определяющим качество распыливания и дозирования топлива.

Конструктивно представляет собой прецизионную пару «корпус — игла», притёртую с высокой точностью. Зазор между сопрягаемыми поверхностями минимален, что обеспечивает герметичность запирания и точное дозирование топлива в момент впрыска.

Основные конструктивные параметры:

Многодырчатая конструкция с пятью отверстиями малого диаметра формирует оптимальный факел распыла, обеспечивая мелкодисперсное распыление топлива под высоким давлением. Это способствует более полному сгоранию топливно-воздушной смеси, снижению расхода топлива и дымности отработавших газов.

2. Назначение

Распылитель 0511.1112110-1-10 предназначен для:

• дозированной подачи дизельного топлива в камеру сгорания цилиндра под высоким давлением;
• распыления топлива на мелкодисперсные частицы с целью образования однородной топливно-воздушной смеси;
• обеспечения стабильной и экономичной работы дизельного двигателя;
• поддержания экологических показателей двигателя в пределах норм ЕВРО-2.

Применяется в составе форсунок закрытого типа с гидравлическим управлением. Устанавливается в корпуса форсунок, перечисленных в разделе «Применимость».

3. Аналоги, кросс-номера и альтернативные обозначения

Распылитель 0511.1112110-1-10 (производство АЗПИ) имеет полный конструктивный и функциональный аналог, выпускаемый Ярославским заводом дизельной аппаратуры (ЯЗДА):

Все перечисленные обозначения относятся к одной и той же детали, различия обусловлены внутренними системами кодирования заводов-изготовителей. При подборе допускается использование любого из указанных номеров.

4. Типоразмер, обозначение, материал и технические характеристики

Типоразмер и обозначение:

• Полное обозначение по каталогу: 0511.1112110-1-10.
• Краткое обозначение: 0511-10.
• Типоразмер определяется конструктивными параметрами: посадочный диаметр корпуса, длина, диаметр иглы, количество и расположение сопловых отверстий.

Материал:

• Корпус и игла изготовлены из легированной инструментальной стали, прошедшей термическую обработку (закалку и отпуск) для достижения высокой твёрдости и износостойкости. Точность обработки сопрягаемых поверхностей соответствует классу прецизионных пар.

Технические характеристики:

Угол конуса распыла определяется геометрией камеры сгорания конкретного двигателя и в открытых номенклатурных данных, как правило, не указывается.

5. Применимость

Данный распылитель используется в составе форсунок, устанавливаемых на дизельные двигатели ЯМЗ экологического класса ЕВРО-2. Ниже приведена сводная таблица совместимости.

6. Правила подбора и замены

При подборе и замене распылителя 0511.1112110-1-10 необходимо соблюдать следующие правила:

• Идентификация: Проверьте маркировку на корпусе старого распылителя. Допускается установка любого из следующих номеров: 0511.1112110-1-10, 0511-10, 335.1112110-70, 335-70. Все они взаимозаменяемы.
• Соответствие двигателю: Убедитесь, что двигатель соответствует классу ЕВРО-2 и относится к семействам ЯМЗ-236НЕ2, ЯМЗ-236БЕ2 или ЯМЗ-238ДЕ2 (включая модификации). Установка на двигатели других экологических классов (ЕВРО-0, ЕВРО-1, ЕВРО-3) не допускается.
• Проверка форсунки: Распылитель устанавливается только в исправный корпус форсунки. Перед установкой проверьте состояние посадочных поверхностей, канала высокого давления и уплотнительных элементов.
• Замена уплотнений: При каждой замене распылителя рекомендуется заменять медные уплотнительные шайбы под распылителем и под корпусом форсунки.
• Момент затяжки: Затяжку распылителя в корпусе форсунки производить динамометрическим ключом с моментом, указанным в руководстве по ремонту конкретного двигателя (ориентировочно 70–80 Н·м, точное значение уточнять по документации).
• Регулировка давления: После установки нового распылителя обязательна проверка и регулировка давления начала впрыска на стенде. Для двигателей ЕВРО-2 давление начала впрыска обычно составляет 220–230 кгс/см² (точное значение указано в технической документации на двигатель).
• Обкатка: После замены распылителей рекомендуется провести контрольную поездку или обкатку в течение 50–100 км без максимальных нагрузок, после чего проверить затяжку резьбовых соединений.
• Запрещается: разбирать прецизионную пару (вынимать иглу из корпуса) без необходимости; прикасаться к прецизионным поверхностям; промывать распылитель в грязном топливе; использовать повреждённые или бывшие в употреблении уплотнительные шайбы.

7. О производителе и качестве продукции

АО «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ) — российское предприятие, специализирующееся на выпуске прецизионных деталей топливной аппаратуры для дизельных двигателей. Завод расположен в г. Барнаул, Алтайский край.

Предприятие производит распылители, плунжерные пары, нагнетательные клапаны и другие компоненты топливных систем для дизелей различного назначения — от автомобильных до тепловозных и судовых. Продукция АЗПИ поставляется как на конвейеры двигателестроительных заводов (в том числе ЯМЗ), так и на вторичный рынок запасных частей.

Качество продукции обеспечивается:

• применением высоколегированных сталей и современных методов термической обработки;
• многоступенчатым контролем точности изготовления (микрометраж, гидравлические испытания);
• соответствием конструкторской документации и техническим условиям, согласованным с разработчиками двигателей.

Распылитель 0511.1112110-1-10 производства АЗПИ полностью соответствует требованиям, предъявляемым к деталям топливной аппаратуры двигателей ЯМЗ ЕВРО-2, и является допустимой заменой оригинального распылителя 335.1112110-70 производства ЯЗДА.