F00VC16024 Штуцер форсунки
F00VC16024 Штуцер форсунки
Штуцер форсунки BOSCH (патрубок напорной трубы) F00VC16024. Производство: Китай.
Арт.: F00VC16024
В наличии: 18 шт
Цена действительна от 19.02.2025
Цена со скидкой за 1 шт.
300 руб. / шт
Экономия0 руб. 0%
Нашли дешевле?
Цена за 1 шт.
360 руб. /шт
Укажите количество
+
Сумма:
Цены на сайте актуальны
*При составлении заявки просьба указывать форму оплаты.
При заказе через сайт: Доставка до терминала транспортной компании вашего населённого пункта - бесплатная (за наш счёт).

Выгодно!
Характеристики
Аналоги
F00VC16024, F 00V C16 024
Изготовитель
Китай
Вес
0,023 кг
Применяемость
Штуцер форсунки BOSCH (патрубок напорной трубы) F00VC16024.
Производство: Китай.
F00VC16024 — штуцер форсунки BOSCH (патрубок напорной трубы).
характеристики:
  • вес: 0,023 кг;
  • длина: 0,25 м;
  • ширина: 0,06 м;
  • высота: 0,06 м.
Штуцер F00VC16024 применяется для соединения магистрали высокого давления с форсункой. Подходит для форсунок CommonRail, в том числе для BMW, Citroen, Fiat, MB, Peugeot, Opel, Renault 98–09.
Также штуцер F00VC16024 используется в автомобилях Cummins, например, в модели Cummins ISF 2.8L.
Форсунки Common Rail. Комплектующие и термины.
Сергей Аксентьев
Мастер участка
Принцип работы форсунки Common Rail:
Система Common Rail характеризуется косвенным управлением иглы форсунки. Сигнал от электронного блока управления (ЭБУ) активирует управляющий элемент, который, будучи электромагнитом или пьезокристаллом, не воздействует непосредственно на механизмы внутри форсунки. 
Открытие иглы происходит под действием гидравлического давления топлива. При поступлении топлива в отверстие форсунки, оно движется по каналу высокого давления к нижней части, создавая давление как сверху, так и снизу иглы. Однако,  для открытия иглы гидравлическое давление должно превысить силу пружины, удерживающей ее в закрытом положении.
Подача электрического импульса на форсунку приводит к сбросу давления через центральное отверстие жиклёра, закрытое шариком. Снижение давления уменьшает силу воздействия на шток клапана, позволяя гидравлическому давлению на пояске иглы превысить давление в управляющей камере. В результате, игла открывается, и топливо распыляется через сопловые отверстия в цилиндры двигателя.
После завершения впрыска топлива, разница давлений уравновешивается, и игла под действием пружины возвращается в закрытое положение.

Клапан-мультипликатор Bosch Common Rail
Клапан мультипликатор комплектуется из грибка и штока и регулирует уровень подачи топлива, открывая сам клапан и регулируя давление в рампе. По команде электронного блока управления срабатывает электромагнитный клапан, открывая сливной дроссель. Топливо из камеры управления вытекает через дроссель в сливную магистраль. Когда давление падает, сила воздействия на шток клапана уменьшается, а сила гидравлического давления на пояске иглы превышает давление в управляющей камере форсунки, за счёт чего игла открывается, через сопловые отверстия топливо распыляется в цилиндры. Косвенное управление иглой форсунки, использующее систему мультипликатора, позволяет обеспечить очень быстрый подъём иглы, что невозможно сделать путём прямого воздействия электромагнитного клапана.
Электромагнит (соленоид) форсунки
Электромагнит (соленоид) форсунки отвечает за поднятие иглы. Он срабатывает по команде электронного блока управления двигателем в нужный момент, поднимая иглу и открывая сопло распылителя.
Когда напряжение с обмоток индукционной катушки исчезает, пружина толкает иглу вниз — форсунка запирается, и впрыск горючего прекращается.

Тефлоновая шайба и стальная шайба (ремкомплект)
Ремкомплект форсунок Bosch Common Rail состоит из двух уплотнительных шайб: одной тефлоновой и одной стальной. Кольца клапана форсунки Bosch Common Rail предназначены для обеспечения герметичности и предотвращения подтекания топлива. Износ уплотнительного кольца высокого давления может привести к затруднённому запуску двигателя и слишком большому отводу топлива.

Шаровая направляющая
Шаровая направляющая выполняет функцию упора шарика клапана между седлом шарика и самим шариком.

Шарик клапана форсунки bosch
Шарик клапана форсунок BOSCH предназначен для использования в системах Common Rail компании Bosch и представляет собой стальной шарик.
Его функциональное назначение заключается в следующем: при закрытом состоянии жиклера камеры гидроуправления пружина якоря прижимает шарик к седлу. При этом давление, подаваемое из аккумулятора в камеру гидроуправления и к распылителю форсунки, возрастает.  
В результате взаимодействия высокого давления на торец управляющего плунжера с усилием пружины, форсунка удерживается в закрытом положении, противодействуя давлению в камере распылителя.

Штуцер подвода топлива к форсунке чем отличается от штуцера форсунки
Штуцер подвода топлива к форсунке предназначен для подачи горючего в форсунку. Он прижимается к лунке на внутренней стороне стенки корпуса форсунки с помощью упругой клипсы, что позволяет в случае заклинивания форсунки избежать чрезмерных давлений в трубопроводе.
Штуцер форсунки может выполнять и другую функцию — служить для обратного отвода излишков топлива, не попавших в камеру сгорания. 
Таким образом, основное отличие заключается в том, что штуцер подвода топлива обеспечивает подачу горючего, а штуцер форсунки — обратный отвод излишков топлива.

Гайка распылителя форсунки
Гайка распылителя, используемая в форсунках Bosch, играет важную роль в обеспечении надежного крепления распылителя к корпусу форсунки.  
Это необходимо для поддержания герметичности топливной системы и корректной работы всей топливоподающей аппаратуры. 
Функциональное назначение гайки распылителя многогранно:
  • Фиксация: Гайка надежно удерживает распылитель в заданном положении, исключая его смещение или вибрационное ослабление, что может привести к нестабильной подаче топлива.
  • Герметичность: Обеспечивая плотное соединение элементов форсунки, гайка предотвращает утечки топлива и воздуха, что критически важно для поддержания необходимого давления в топливной системе.
  • Виброзащита: Во время работы двигателя форсунки подвергаются значительным вибрациям.  Качественная гайка смягчает воздействие этих вибраций, способствуя увеличению срока службы форсунки.


Регулировочные шайбы для форсунок
Регулировочные шайбы для форсунок Bosch Common Rail предназначены для регулировки параметров форсунки, в том числе давления открытия иглы инжекторного элемента.
Регулировочные шайбы из ремкомплекта для форсунок Bosch CR используются для регулировки давления открытия.
Процесс предполагает изменение натяжения пружины шайбы путём регулировки толщины прилегающей к ней пружины. Важно, чтобы регулировочная шайба имела соответствующую толщину: если она тоньше, давление будет слишком низким, а слишком толстая шайба увеличит давление открытия.
Такая процедура выполняется при регенерации форсунок, что позволяет восстановить правильную и бесперебойную работу системы Common Rail. 
Также регулировочные шайбы помогают отрегулировать дозу топлива и обеспечить корректную работу узла. Например, в форсунках Denso нормирующей величиной является толщина шайбы, определяющей ход клапана.

Позвоните нам!
Ваш заказ готов к оформлению
Личный кабинет
Вам будет доступна история заказов, управление рассылками, свои цены и скидки для постоянных клиентов и прочее.
Ваш логин
Ваш пароль
Работаем для вас с 8:00 до 18:00
для сообщений
Ярославская область, город Ярославль, пр-т Машиностроителе 83
Посмотреть на карте
Telegram
Email