Распылитель 0433172004 (DLLA148P1641)

Бренд: United Diesel
Производитель: United Diesel (Китай)
Артикул: DLLA148P1641

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель с артикулом 0 433 172 004 и типовым обозначением DLLA148P1641 является прецизионным сменным элементом электромагнитной форсунки аккумуляторной топливной системы Common Rail. Данный компонент относится к семейству бесштифтовых распылителей с глухим колпачком (тип DLLA), конструкция которых предполагает наличие сферической камеры сгорания (sac-hole) под запирающим конусом иглы. Основное функциональное предназначение — формирование мелкодисперсного топливного факела и дозирование цикловой подачи в камеру сгорания дизельного двигателя.

Конструкция изделия характеризуется следующими особенностями:

• Прецизионная обработка: Корпус распылителя и запорная игла изготавливаются из высоколегированной стали с последующим азотированием, что обеспечивает высокую твердость и износостойкость сопрягаемых поверхностей, работающих при давлениях, превышающих 1800 бар.
• Многоструйное исполнение: Распылитель оснащен восемью сопловыми отверстиями, просверленными по специальной технологии для обеспечения идентичной геометрии и пропускной способности каждого канала.
• Геометрия факела: Угол конуса распыла, закодированный в наименовании, составляет 148° (DLLA148). Данный параметр критически важен для согласования с формой камеры сгорания поршня.
• Гидравлическая плотность: Конструкция предусматривает минимальный гарантированный зазор между иглой и корпусом, что исключает подтекание топлива в фазу покоя и обеспечивает четкую отсечку подачи.

2. Назначение

Компонент предназначен для восстановления эксплуатационных характеристик топливных форсунок дизельных двигателей тяжелого коммерческого транспорта. Замена распылителя в условиях специализированного цеха по ремонту топливной аппаратуры позволяет:

• восстановить параметры мелкодисперсности и дальнобойности факела распыленного топлива;
• нормализовать процессы смесеобразования и сгорания в цилиндре;
• устранить падение мощности, повышенную дымность отработавших газов и перерасход топлива, вызванные износом или закоксовкой сопловых отверстий;
• предотвратить локальный перегрев и прогар поршней, возникающие вследствие нарушения формы факела;
• восстановить гидравлическую плотность клапанного узла форсунки для соблюдения нормативов цикловой подачи.

Изделие применяется только при ремонте на специализированных диагностических стендах, позволяющих провести калибровку форсунки в сборе под установленный распылитель.

3. Аналоги, типоразмер и обозначение, материал и технические характеристики

Расшифровка типового обозначения DLLA148P1641:

Основные технические характеристики:

Перечень аналогов (кросс-номера):

4. Применимость (форсунки, двигатели, техника)

Изделие применяется при ремонте форсунок, устанавливаемых на рядные 6-цилиндровые двигатели MAN серий D20 и D26.

Совместимые форсунки (артикулы Bosch):
0 445 120 054, 0 445 120 100, 0 445 120 154, 0 445 120 219, 0 445 120 275, 0 986 435 528, 0 986 435 582

Применимость к двигателям:

Применимость к технике:

5. Правила подбора и замены

При подборе и замене распылителя необходимо руководствоваться следующими техническими требованиями:

1. Идентификация: Перед заказом следует сверить маркировку на корпусе снятого распылителя и артикул форсунки. Номер распылителя 0433172004 или код DLLA148P1641 должны строго соответствовать указанным на корпусе детали или в технической документации на двигатель.
2. Допуски: Применение аналогов (United Diesel, Repard, Liwei и др.) допускается при условии соответствия кода пропускной способности и угла распыла. Несоответствие угла конуса на 3–5° (например, установка 145° вместо 148°) в отдельных модификациях двигателей может привести к попаданию топлива на стенки цилиндра, смыву масляной пленки и ускоренному износу цилиндро-поршневой группы.
3. Установка: Замена компонента производится исключительно в условиях специализированной мастерской. Необходимо соблюдение абсолютной чистоты. Перед сборкой форсунки распылитель промывается в калиброванной жидкости или чистом дизельном топливе для удаления консервационной смазки.
4. Настройка: После сборки форсунка подлежит обязательной проверке и калибровке на испытательном стенде для топливной аппаратуры Common Rail. В процессе настройки контролируются:
   • Давление начала впрыска (в случае гидромеханического управления) или электромагнитная характеристика.
   • Герметичность запирающего конуса.
   • Величина и равномерность цикловой подачи на режимах предварительного и основного впрыска.
   • Гидроплотность по накопительной камере.
5. Комплектность: При замене распылителя рекомендуется использовать новые уплотнительные шайбы (медные кольца) камеры сгорания и уплотнения топливного обратного слива для предотвращения прорыва газов и потери компрессии.

6. О производителе и качестве продукции

Производитель: United Diesel (Китай).
Бренд United Diesel специализируется на производстве компонентов и запасных частей для дизельной топливной аппаратуры. Производственные мощности компании ориентированы на выпуск продукции вторичного рынка, конкурентоспособной по отношению к оригинальным изделиям.

Характеристики качества продукции United Diesel:

• Материалы: При изготовлении распылителей применяются стали соответствующих марок, проходящие термообработку и азотирование для достижения поверхностной твердости, необходимой для работы при высоких контактных давлениях.
• Прецизионность: Сопловые отверстия выполняются на оборудовании, обеспечивающем соблюдение заявленного диаметра (0,155 мм) и коэффициента расхода, что подтверждается внутризаводским контролем. Прецизионные пары (игла-корпус) проходят селективную сборку.
• Контроль: Готовая продукция подвергается выходному контролю гидравлических параметров на соответствие заявленному коду пропускной способности.
• Позиционирование: Компоненты United Diesel позиционируются как экономически целесообразная альтернатива оригинальным запчастям Bosch для восстановительного ремонта двигателей со значительным остаточным ресурсом, не предполагающая ухудшения экологических и мощностных характеристик силового агрегата при условии профессионального монтажа и настройки.