Распылитель 1379.1112110 (ремонтный комплект)

1. Описание и конструктивные особенности

Распылитель 1379.1112110 представляет собой прецизионный элемент топливной аппаратуры дизельного двигателя. Изделие относится к классу закрытых распылителей и предназначено для многократного впрыска топлива под высоким давлением. Данная деталь является сменным рабочим органом форсунки, непосредственно контактирующим с камерой сгорания.

Конструктивные особенности

Техническое описание

Распылитель состоит из стального корпуса и запорной иглы. Сопряжение иглы и корпуса выполнено с микронным зазором (прецизионная пара), что обеспечивает гидравлическую плотность и герметичность запирающего конуса. Раскомплектация пары (замена только иглы или только корпуса) не допускается ввиду селективного характера сборки.

Модель 1379.1112110 является модернизированной версией распылителей серии 273-20. Конструктивные изменения направлены на оптимизацию гидравлических характеристик, повышение давления впрыска и снижение токсичности отработавших газов в соответствии с нормами Евро-1/Евро-2. Профиль носка корпуса оптимизирован для снижения коксования сопловых отверстий при использовании топлива с повышенным содержанием серы.

2. Назначение

Изделие предназначено для установки в дизельные форсунки закрытого типа при ремонте топливной аппаратуры. Функциональное назначение распылителя:

• Дозированная подача топлива в камеру сгорания.
• Обеспечение мелкодисперсного распыла (туманообразования) топлива для эффективного смесеобразования.
• Обеспечение резкой отсечки подачи топлива в конце цикла впрыска (предотвращение подтекания).
• Поддержание стабильного давления начала впрыска.

3. Аналоги, Кросс-номера и альтернативные обозначения

При подборе аналогов необходимо учитывать, что распылители серий 273 и 1379 визуально идентичны и имеют одинаковую посадочную геометрию (диаметр 14,8 мм), но отличаются гидроплотностью и настройкой давления, что влияет на мощностные и экологические показатели двигателя.

Таблица кросс-номеров и обозначений

Типоразмер и обозначение

• DLLA — бесштифтовый распылитель с длинным корпусом.
• 148 — номинальный диаметр посадочной части корпуса (14,8 мм).
• P — обозначение серии (модификация, определяющая длину и форму носика).

4. Материал и технические характеристики

5. Применимость

Изделие 1379.1112110 предназначено для дизельных двигателей Камского автозавода, соответствующих экологическим нормам Евро-1 и Евро-2. Установка на двигатели Евро-0 (740.10, 740.02 и т.д.) не рекомендуется заводом-изготовителем, так как может привести к неполному сгоранию топлива или нарушению жесткости работы двигателя.

Таблица применимости

6. Правила подбора и замены

При подборе и замене распылителей необходимо руководствоваться следующими правилами:

• Идентификация двигателя: Перед заказом необходимо точно установить экологический класс двигателя. Маркировка на табличке двигателя (740.11, 740.13, 740.30) или дата выпуска автомобиля (после 1998 г.). Распылитель 1379.1112110 устанавливается только на двигатели, где заводом предписано давление впрыска 180-220 атм.
• Комплектность: Ремонтный комплект распылителя всегда состоит из корпуса и иглы. Извлечение новой иглы и установка её в старый корпус (или наоборот) категорически запрещена.
• Проверка перед установкой: Перед монтажом распылитель необходимо промыть в чистом дизельном топливе или калибровочной жидкости. Проверить подвижность иглы: при выдвижении иглы на 1/3 длины в сухом корпусе, она должна плавно опуститься под собственным весом без заеданий (для нового комплекта).
• Момент затяжки: Затяжку гайки форсунки (момент затяжки) производить строго в соответствии с технической документацией на двигатель (обычно 70–80 Н·м) с использованием динамометрического ключа. Перетяжка приводит к деформации корпуса и заклиниванию иглы.
• Регулировка давления: После замены распылителя обязательна проверка и регулировка давления начала впрыска на стенде (например, КИ-3333 или ДД-2110). Давление должно быть выставлено согласно карте настройки для конкретной модели двигателя.
• Замена группы: Рекомендуется производить замену распылителей на всех цилиндрах одновременно для сохранения равномерности работы двигателя.

7. Информация о производителе и качестве продукции

Производитель: АО «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ), г. Барнаул, Российская Федерация.
Бренд: АЗПИ.

АО «АЗПИ» является одним из ведущих российских предприятий по производству топливной аппаратуры для дизельных двигателей. Завод специализируется на выпуске распылителей, форсунок и плунжерных пар, являясь основным поставщиком конвейера ПАО «КАМАЗ».

Качество продукции

• Производство осуществляется на оборудовании, обеспечивающем точность обработки до 1-2 микрон.
• Применяется селективная сборка прецизионных пар с последующей проверкой на гидроплотность на автоматизированных стендах.
• Изделия проходят 100% контроль геометрических и гидравлических параметров в процессе производства.
• Упаковка изделий выполняется в индивидуальные герметичные пеналы, обеспечивающие защиту от коррозии при хранении и транспортировке.
• Продукция завода сертифицирована в соответствии с требованиями системы менеджмента качества ISO 9001 и ГОСТ РВ.

Использование оригинальной продукции АЗПИ гарантирует совпадение гидравлических характеристик (ЭПС, конус распыла) с калибровочными данными топливной системы, что исключает прогары поршней и повышенный расход топлива при соблюдении регламентов установки.