Распылитель форсунки 6А1-20с2-40 (40.1112110)

1. Общие сведения, материал и технические характеристики

Распылитель форсунки 6А1-20с2-40 (альтернативное обозначение — 40.1112110) представляет собой прецизионный распылитель закрытого типа размерности «S» для дизельной топливной аппаратуры. Изделие предназначено для многократного дозированного впрыска и равномерного распыления дизельного топлива в камере сгорания в составе форсунки. Обеспечивает качественное смесеобразование, полноту сгорания и устойчивую работу двигателя на всех режимах.

Деталь изготовлена из износостойкой инструментальной легированной стали с термической обработкой. Прецизионная механообработка и селективная сборка корпуса с иглой гарантируют гидравлическую плотность сопряжения и точность геометрических параметров распыливающих отверстий, что обеспечивает стабильные гидравлические характеристики впрыска, равномерный факел распыла и экономичный расход топлива.

Эффективное проходное сечение является ключевым параметром, определяющим дозирование подачи топлива и мелкодисперсность распыла. Указанный диапазон 0,211–0,238 мм² обеспечивает строго дозированную подачу топлива и заданную мелкодисперсность распыла.

2. Аналоги, кросс-номера и альтернативные обозначения

Распылитель 6А1-20с2-40 является полным аналогом детали 40.1112110 и взаимозаменяем со следующими изделиями:

Перечисленные кросс-номера подтверждаются данными торговых каталогов и производителей.

3. Применимость

Распылитель 6А1-20с2-40 применяется в следующих сборочных единицах: Т171.1112010-40 (АЗПИ), 11.1112010-02 (НЗТА), 39.1112010-06 (ЧТА).

Важное уточнение по применению на двигателях ММЗ

В ряде торговых каталогов встречается указание на применение распылителя 6А1-20с2-40 на двигателях семейства ММЗ (Д-240, Д-243 и др.). Однако основное и подтверждённое применение — только двигатели семейства Д-65 (Д-65Н, Д-65Н1, Д-65М, Д-65М1, Д-65ЛС, Д-65А1, Д-65П). Для двигателей ММЗ обычно используются другие распылители, в частности 6А1-20с2-50 / DOP122S532-4164.

4. Правила подбора и замены

Подбор распылителя осуществляется на основании маркировки, нанесённой на корпусе форсунки и на самом распылителе. Основными идентификационными признаками являются буквенно-цифровой код и номер оригинального компонента.

При подборе учитываются следующие параметры: тип форсунки, количество и диаметр сопловых отверстий, эффективное проходное сечение и давление начала впрыска. Для точного подбора необходимо указать марку техники, модель двигателя и каталожный номер устанавливаемого распылителя.

При замене распылителя следует соблюдать ряд требований. До открытия форсунок топливо из распылителя вытекать не должно; распыление должно быть равномерным; при прекращении подачи топлива давление должно оставаться неизменным. Новый распылитель поднимает давление впрыска до нормы и возвращает ровный распыл по всем цилиндрам. Важно собрать пару в чистоте, без задиров на игле, и затянуть гайку распылителя рекомендованным моментом — перетяжка клинит иглу. После сборки рекомендуется контролировать давление подъёма иглы на стенде.

5. О производителе и качестве продукции

АО «Алтайский завод прецизионных изделий» (АЗПИ) — ведущий российский производитель топливной аппаратуры для дизельных двигателей. Завод создан в 1991 году на базе цеха топливной аппаратуры Алтайского моторного завода. Предприятие выпускает топливную аппаратуру, соответствующую мировым экологическим стандартам, включая системы Common Rail для двигателей классов EURO-4 и EURO-5.

Распылители АЗПИ изготавливаются из высокопрочных материалов, устойчивых к термическим и механическим нагрузкам, и соответствуют стандартам качества предприятия и требованиям совместимости с продукцией ММЗ и Motorpal. Производство соответствует требованиям ГОСТ и техническим условиям предприятия. Изделия обеспечивают точное дозирование и равномерное распыление топлива, соответствуют требованиям по износостойкости и герметичности.